秦守自是不会隐瞒，如实把自己的心理价位报了出来，惊得好大哥都忍不住站了起来。
“四个亿？秦守你确定没开玩笑？”
“确定，我对青桔单车未来非常有信心，目前扩张速度和展现出的盈利能力也非常喜人，很有机会成为下一个饿了么...”
听着秦守自信淡然的讲述，王鹏飞总感觉在听天方夜谭。
九月初在得知小老弟的创业项目后，他就跟公司高层进行过评估讨论，一致认为还算比较有前景。
哪怕只能在大学生群体里打转，那也是三四千万人的庞大市场，拿下一半都能有不小的利益。
不然真以为他傻啊，只因一句兄弟就随便把几百万扔进水里。
可他怎么都没料到，秦守的胃口会这么大，到底是谁给的勇气？
再没心思玩笑嬉闹，王鹏飞细细打开文件查看了起来，越看越是惊异动容。
如果报表上的数据没夸大，青桔科技的成绩可以说极大超出他的预估，之前评价顶多一亿估值可能是有些低了。
但那也值不了三四亿那么多啊。
秦守早有计较，搅动着咖啡不疾不徐应对道：“不知飞哥有没有听说过最后一公里的概念？”
最后一公里并不是共享单车时期才发明出来的名词，早在政府推行公共单车时就出现了，同样是为了解决短距离出行难题。
矛盾的是，公共单车必须有桩锁车归还，在高峰时期很难找到点位还车。
以至于网上还曾流传着一则笑话，骑车五分钟还车半小时！
王鹏飞一下就明白了秦守的意思，是想用青桔单车取代政府单车，从校园市场直接跃升为涵盖数亿用户的全国市场。
一旦成功，确实不比外卖前景差多少，衣食住行不是在说笑。
然而理想很丰满，现实实现却困难重重。
城市比半封闭的校园可要复杂的多，人员素质的参差也会进一步拉开，投入100辆自行车怕是不用一月就会损耗过半。
“咦...”
王鹏飞突然想到什么，赶紧翻到了资料上青桔单车关于防盗的措施。
动态密码锁、自动锁车、非标组件、追踪定位...怎么感觉好像真有点搞头啊。