陆峰提起总距杆。直升机离开地面，稳稳地升到两米高度，悬停。跟昨天一样稳，像钉在空中。
“开始小航线飞行。”
陆峰推驾驶杆，提总距，踩脚蹬。三个动作同时进行，幅度都不大，但配合得天衣无缝。
直升机开始往前移动，同时爬升。
速度从零慢慢增加到一百二十公里每小时。爬升率稳稳地保持在每分钟三百米。高度从两米慢慢增加到两百米。
到达第一个转弯点。
陆峰压驾驶杆，调整总距，轻踩脚蹬。直升机开始向左转弯，机身微微倾斜。倾斜的角度不大，大概十五度左右。转弯的过程中，高度稳稳地保持在两百米，速度稳稳地保持在一百二十公里每小时。
刘教官看着高度表和速度表，两根指针稳稳当当，几乎一动不动。
第一个弯转完，直升机进入平飞阶段。高度两百米，速度一百二十，航向正东。
到达第二个转弯点。
陆峰再次压杆、调总距、踩脚蹬。跟第一个弯一样，高度不变，速度不变，转弯半径大概一百八十米，比要求的还要小二十米。
第二个弯转完，航向正北。
平飞。
第三个弯，依然完美。高度不变，速度不变，转弯半径依然是一百八十米。
航向正西。
平飞。
第四个弯，依然完美。
航向正南，回到起飞航向。
“开始下降。”刘教官说道。
陆峰放低总距杆，同时微微调整驾驶杆。
直升机开始下降，下降率稳稳地保持在每分钟两百米。速度依然是一百二十公里每小时。
高度从两百米慢慢降到一百米，再降到五十米。
进近阶段，陆峰把速度降到九十。直升机对准跑道中线，偏差不超过半米。
三十米，二十米，十米，五米……
陆峰微微提了一点总距，缓冲下降的速度。
直升机的下降率从每分钟两百米降到一百米，再降到五十米。