“很好，那就继续按你的计划走。”
内部的小会议散会以后，雷俊一个人坐在办公椅上想了好半天，红米的项目要启动，售后渠道包括门店建设也都要加快速度。
现在的时间点可是发展最好的时间点，要是错过了，那可就真没有了。
所以为了加速发展，雷俊还是决定要融资。
使劲融一波，在红米上烧一波。
然后才能开展下一个大的计划。
至于说下一个大的计划是什么，雷俊也已经看到了，那就是新能源汽车。
别看现在特斯拉在建厂不顺利，交付也不顺利，可霉国老马的概念和路线绝对是没问题的。
（这个，啊，那个河蟹问题，只能写老马，书里一共是三个马，杭州马，深城马，霉国老马哈。）
甚至说在国家对汽车产业的规划中，新能源汽车也是非常重要的一环。
同时雷俊也好奇，传统汽车巨头林立，为什么特斯拉这家新公司能做成电动车？
他们的电动车和普通的燃油车到底有什么不一样。
“不行，得找机会去霉国见一见老马，和他讨论一下关于智能汽车的发展。”
而另一边，一直倔强且顽强活着史蒂夫·乔布斯，已经在今年5月正式移交了水果公司CEO的位置给了库克，虽然他对库克的理念越来越不认同，觉得他是背叛了水果的理念。
可这是当初早就和董事会定下来的事情，乔布斯也无力改变。
更何况自己不满意也没用，董事会是非常满意库克的。
不说产品设计或者产品规划上的东西，就一个市场嗅觉和供应链成本，董事会已经对库克发出了三次嘉奖。
原因无他，库克正式完全执掌水果后，目前水果产品的供应链成本再度压缩了3%-6%。
可不要小看这个3%的成本压缩，对于水果这种体量的公司来说，这个数字已经非常非常大了。
问题是库克顺应董事会的要求，以赚钱为目标，做出来的东西乔布斯实在是……实在是难以接受。