林文鼎并没有深陷在温柔乡里，第二天就开始张罗预订前往西德的机票。
在这个年代，想买一张飞往国外的机票，可不像后世那样，在手机APP上动动手指那么简单。
机智的林文鼎直接托了军区的关系，电话直接打到了民航燕京管理局。
得到的答复，却不尽如人意。
在1980年，从国内飞往德国的航班，实在是太少了，少得可怜。
有的航线，甚至几周，乃至一个月，才有一趟。而且机型老旧，航程漫长，安全性也得不到充分的保证。接电话的工作人员建议林文鼎选用国际航班。
在林文鼎看来，生命安全肯定是第一位的，速度反而排在第二位。他这个外行搞不懂这些航线的猫腻，还是得有个“引路人”。
几经周折，林文鼎在民航燕京管理局一名领导的热心帮助和指导下，从国际航班时刻表里，选定了一条较为快捷，也最为稳妥的航线：乘坐德国汉莎航空公司的飞机。
德国汉莎航空公司当时使用的最先进的波音747大型客机，机长有十多年的飞行经验，安全性有保障。
这趟航班将从刚刚落成不久的首都国际机场出发，途中需要在当时还算平静的伊朗首都德黑兰经停，中转一晚。
然后再从德黑兰的梅赫拉巴德国际机场，搭乘另一趟航班，飞往西德的首都波恩。
等抵达了西德首都波恩后，林文鼎还得再换乘火车或者汽车，才能最终抵达他此行的目的地，百福公司所在的凯泽斯劳滕市。
整个旅程，光是听起来就很波折漫长。
最终，林文鼎动用关系，将机票的出发日期预订在了1981年的1月5日，这还是在插队的情况下，否则航程又得排到半个月以后了。
他特意翻看了一下日历，1月5日这天，正好是二十四节气中的小寒。
一年中最冷的日子，即将到来。
而他却要踏上一段奔赴异国他乡的旅程。
林文鼎又查看了一眼日历的末尾，1980年的农历春节，是在1981年的2月5日。
他出国的日期到春节，这中间隔了整整一个月的时间。
说长不长，说短也不短。
林文鼎看着日历，默默地想着。