上学那会儿，感觉钱还挺值钱的，2000美元就能舒舒服服过一个月。
而如今开始变得有钱起来了没错，可这些钱就跟疯狂贬值了一样，动辄成千上万美元往外流。
货柜里的那两辆G636×6和迈凯伦P1算是废了，只有些二手拆车件还值钱，即便是保养收拾这些拆车件，依然需要一笔可观的额外开支。
而想要彻底修复它们————费用比重新买两辆新车还要贵，并且没新车那么稳定、靠谱，苏杰瑞压根不敢往这方面考虑。
但是手握这么多二手拆车件，要是能遇到两辆损坏没那么严重的同款车，直接用二手拆车件，像拼积木一样去维修它们的同款车，肯定能省下不少钱。
想到这里，苏杰瑞迫不及待起身，又上网查找起相关信息。
就在这时。
门外传来轻轻的「叩叩」声，苏老爷子端著一盘切好的水果推门进来，有草莓、蓝莓以及橙子。
「忙一下午了，吃点水果歇歇。」
瞧见苏杰瑞正在忙，他爷爷颇为好奇，询问说：「一下午都没看见你的影子，在做什么呢？」
苏杰瑞叉起一块橙子塞进嘴里，汁水在口腔炸开，瞥了眼果盘，目光又回到屏幕上：「下午忙著剪辑视频，刚刚接到律师的电话，告诉我等到签完和解协议，海上捡来的货柜里的两辆豪车就归我了。待会儿还得跟爸妈说一声，他们的补偿款没了，但这个货柜能赚更多——」
他一边说著，一边在几个二手车和拍卖网站之间切换。
也许是迈凯伦P1在全球数量稀少的缘故，网上只能找到一些价值高昂的二手车。
美国这边最便宜的一辆在售迈凯伦P1，总里程14000多英里，入手于2017年，仍然要卖70.8万美元，相当于两辆阿斯顿马丁DB$新车的价格。
至于正在拍卖的迈凯伦P1事故车，去年有几条老新闻，最近并没有相关消息而G636×6，倒是有一点线索。
上个月在加拿大的某个线上拍卖平台里，出现过一辆，目前显示为「流拍」状态，起拍价格约为53.99万加元，地点位于多伦多市。
53.99万加元，按照目前的汇率计算，大约是40万美元出头。
车主在介绍栏里写著—
「圣诞节前，我开车带著家人从多伦多前往圣路易斯月光石山滑雪场」度假，途中路面结冰，一辆卡车打滑失控撞上了我的车，接著我又撞到护栏，整辆车都翻了下去。
感谢上帝！幸好我开的是这辆G636×6，它相当结实，只有我的小儿子胳膊骨折，我跟其他家人只是擦伤。
尽管很舍不得，但我还是决定转让这辆车，它一直被我停放在车库里精心收藏，买回来4年多了，总里程只有4260英里，当初我还花钱升级了一些零部件，不计算任何税费，入手总价就达到了135万加元，现在无论修复还是作为二手拆车件都很合适————」
135万加元，意味著入手价超过100万美元了！
苏杰瑞放大了图片，仔细察看这辆车的损伤细节，发现弹出来的气囊被拆掉了，车身周围都有损坏，连后车斗都塌陷了一大块。
但根据描述，里面的电子零部件、座椅、电瓶组件和发动机组件等等都没什么事，在车主拍摄的视频当中，仍然还可以正常启动。
「很显然————这辆车的状态，正好和我手里的那堆零部件互补，很多拆车件都能用上啊。」