一招借力打力，云淡风轻地把压力退换给后面的进攻者。
当然，这不是全部。
在轮胎抓地力不足的情况下，陆之洲往往习惯把过弯弧线描绘到极致，充分利用路肩的宽度缓解赛车的过弯角度，以此保证出弯速度；但现在博塔斯已经挤住外线，陆之洲当机立断改变过弯的操作。
入弯，稍稍缓和一些，稍稍压住刹车，依靠位置优势占据赛道空间，卡住线路，以这样的方式为博塔斯制造困难。
出弯，稍稍激进一些，毫不犹豫提前开油，以强硬的姿态快速通过弯道，强行把博塔斯塞入车尾后面，继续卡住位置。
尾翼，摇摆，眼看著赛车就要失去控制，在短兵相接的攻防对决里，抓地力的毫厘之差瞬间暴露出来，但陆之洲已经做好心理准备，油门细腻而精准的控制，在一送一松之间抓住尾翼，等待再次推送的时候，牵引力已经回来，短短的摇摆已经被甩到身后，沿著直线扬长而去。
身后，博塔斯满脸都是灰。
那么近，却又那么远，眼看著七十七号赛车已经在一号弯里抓住二十二号赛车，但甚至就连轮对轮的机会也没有，在陆之洲天马行空灵气四溢的驾驶面前，博塔斯的赛车居然略显笨拙，完全跟不上。
然后————就没有然后了——
陆之洲顶住博塔斯的进攻，继续领跑大奖赛。
但没有喘息时间，四处点火的赛道之上精彩纷呈。
「汉密尔顿！」
「漂亮！」
「一号弯！维斯塔潘明显没有卡住位置，汉密尔顿在安全车进站之后第一时间吃住尾流，抽头内切，并道、卡位、极限刹车，一系列操作行云流水一气呵成，他的时机把握、
线路选择彰显世界冠军的老道狠辣，维斯塔潘略显急躁，极限刹车，前轮轻微打滑，在进入一号弯之前就已经丢掉了位置。」
意外，的确是意外，人人都期待著汉密尔顿和维斯塔潘能够上演一番龙争虎斗，结果————
就这？
但并不算太过意外，本赛季维斯塔潘刚刚成熟蜕变，距离终极形态相去甚远，在汉密尔顿面前还是暴露出青涩稚嫩，紧要关头，越是想要表现出色越是容易忙中出错，如此结果似乎也没有那么意外。
直播间里甚至没有爆发出激情呐喊，陆之洲守住博塔斯也好，汉密尔顿超越维斯塔潘也罢，精彩程度都稍稍低于预期，安全车进站之后的短暂风暴似乎就这样平复下来。
然而，一口气还没有来得及完全吐出来，克罗夫特已经瞪圆眼睛维斯塔潘，卷土重来。
显然，维斯塔潘不甘就此匆匆缴械，英特拉格斯面对陆之洲没有坚守到最后，他就一直憋著一口气，现在面对汉密尔顿居然第一个弯道都没有坚持下去更是丢人现眼，这位年轻人马上进发出了能量。
全神贯注、聚精会神之间，维斯塔潘燃烧小宇宙，化身成为超级赛亚人，再次展现汽车人的能量。
就在二三四组合弯里，维斯塔潘原地反击，紧紧咬住汉密尔顿，依靠自己的操作，牢牢抓住汉密尔顿刚刚更换硬胎没有任何抓地力可言的短板全力进攻，三十三号赛车和四十四号赛车轮对轮通过S弯。
本来，第一计时段并非红牛强项。
但维斯塔潘抓住两辆赛车轮胎状态的差异，依靠精彩绝伦的个人驾驶，居然在组合弯里压制住了汉密尔顿。