杆位起跑，不能忽略后面维特尔、汉密尔顿的压力；但同时，陆之洲应该专注自己，以自己为主起跑，牢牢地将比赛纳入自己的掌控，蒙扎的速度是关键。
暖胎圈结束，赛车一一进入发车格，耐心等待发车。
「之洲，车尾的里卡多在拖延时间。红牛的起跑策略可能比较激进。」
无线电里传来博雷佩勒的声音，第一时间注意到赛道氛围的变化—
他们需要警惕红牛。
排位赛结束后，里卡多因为更换动力单元，被罚十个位置；霍肯博格因为在斯帕比赛结束阶段引起碰撞被罚十个位置，又因为在蒙扎排位赛更换动力单元再次被罚。
所以，今天，里卡多第十九位起跑、霍肯博格第二十位起跑。
在斯帕这样的快速赛道里，红牛表现不俗，霍纳对于蒙扎自然也怀抱期望，结果排位赛却令人大失所望。
不仅落后于法拉利和梅赛德斯奔驰，而且差距明显。
然而，恰恰因为如此，红牛常常制定冒险激进的比赛策略，彰显车队自上而下的赌徒精神。
根据比赛规则，暖胎圈存在最慢速度限制，头车和尾车必须在规定时间范围内各自就位，但在不违反规则的情况下，车手故意放慢速度，一样可以拉开空间为自己争取到更多暖胎时间。
里卡多从车阵尾巴发车，以红牛的赛车性能来看，在下游车队、中游车队里优势明显，蒙扎又是一条非常适合超车的赛道，可以预见，提前预热轮胎的里卡多应该发动连续超车技能，准备第一圈就制造波澜。
同时，第五位发车的维斯塔潘也是一样。
如果维斯塔潘在起跑阶段发动进攻，直接目标就是第三位的汉密尔顿、杆位的陆之洲。
所以，博雷佩勒第一时间给予提醒。
陆之洲并不担心汉密尔顿，因为他知道不管维斯塔潘如何，反正汉密尔顿是绝对不会在起跑阶段手软的，维斯塔潘激进起跑策略真正可能引起连锁效应的其实是维特尔。
本来，法拉利队内安排了起跑策略陆之洲守外线、维特尔守内线，两辆赛车双双往中路靠拢些许但避免丢掉位置。
如此一来，两位车手在确保自己进入一号弯线路的前提下，封堵中路，而是稍稍把两侧外线空间让出来，诱使竞争对手从两边外侧展开进攻，以这样的配合为两辆法拉利赢得起跑优势，牢牢把持一二位置，将梅赛德斯奔驰封堵在后面。
但现在，变数潜伏。
如果维特尔起跑之后放弃计划第一时间朝陆之洲发动进攻，陆之洲完全不意外。
表面来看，博雷佩勒提醒陆之洲注意红牛；实际上，博雷佩勒在阿里瓦贝内的注视之下暗示陆之洲应该提升警惕。
「收到。」陆之洲干脆利落地给出一个回应。
起跑阶段，没有时间展开详细沟通，红灯已经亮起五。四。三。二。一。
「灯光，熄灭！比赛开始！」
引擎怒吼爆炸，赛车脱颖而出。
0.18秒。