虽然在过去两个赛季里，印度力量最终都是排名第四，但因为车队老板马尔雅的个人问题，车队经营状况一直举步维艰。
期间，求购者络绎不绝，却被马尔雅以价格不合适为由屡屡拒绝。
传闻，根本原因在于，马尔雅需要足够解决个人麻烦的现金，这成为求购者谈成交易的最大阻碍。
过去两个月，马尔雅个人事务越演越烈，印度力量风雨飘摇，但万万没有想到，事情就这样引爆了——
塞尔吉奥－「切科」—佩雷兹，印度力量车手，去年被拖欠四百万美元年薪，作为车队的多个债主之一，他向法院递交申请，要求车队进入托管程序。
墨西哥人得到了梅赛德斯奔驰和车队冠名赞助商BWT的支持，前者作为引擎供应商被拖欠一千两百万美元，后者则声称所谓赞助其实是借款。
当务之急是找到买家，首先保证车队能够完成2018赛季剩余比赛，同时为明年以及后续继续征战F1打算。
前脚，伦敦法院宣布进入托管程序；后脚，围场种种传闻已经满天飞，BWT正在全面进军方程式赛车，其他级别赛事已经全面覆盖，就差F1，他们志在必得，准备从冠名赞助转变为车队的实际拥有者。
不过，BWT面对激烈竞争，因为F1的车队席位审核严格、手续麻烦，基本就是一个萝卜一个坑的状态，如果想要进入围场，收购车队是最便捷快速的方式一—
围场里出现一支待宰羔羊的机会，可不是天天都有的。
首当其冲的是两位亿万富翁，劳伦斯—斯托尔和德米特里—马泽平，两位都是好爸爸。
前者的儿子兰斯已经带资进组空降威廉士第二个赛季，但威廉士的现状糟糕透顶，本赛季更是吊车尾，问题不算，斯托尔父子已经丧失耐心，此时机会出现，与其继续赞助威廉士，不如自己当老板。
后者的儿子尼基塔本赛季征战GP3，但他已经开始未雨绸缪，准备为儿子通往F1铺路，摩拳擦掌蠢蠢欲动。
此外，一家来自矽谷的私募基金老板则表现出联合收购的兴趣，正在试图组建一支小团队一起出资完成收购。
毫无疑问，这是一场资本游戏，小虾米们根本没有参与的资格，但这次，佩雷兹却站在风暴的中心。
霍根海姆比赛结束，没有休息时间，所有车队马不停蹄地前往匈牙利，连续第二个周末继续进行比赛。
本来，站在聚光灯中心的应该是维特尔、汉密尔顿、陆之洲、乃至于里卡多，霍根海姆跌宕起伏的比赛余韵依旧袅袅，车队积分榜和车手积分榜双双出现变动，御三家你死我活的较量正在持续升级。
结果，当陆之洲抵达围场的时候，熙熙攘攘的记者如同狐獴一般伸长脖子，看到踩著滑板登场的陆之洲，第一时间呼唤、照相，快门声席卷一片，但陆之洲没有停下脚步，他们也没有声嘶力竭地挽留。
下一秒，身后爆发地动山摇的惊人能量，似乎一转头就可以看到腾腾升起的蘑菇云。
但陆之洲停下脚步转头，却没有看到蘑菇云，只是看到里三层外三层人山人海爆发出汹涌能量的画面。
而站在中心的佩雷兹戴著墨镜，一脸严肃、沉默不语，几乎就要被这股惊涛骇浪生吞活剥。
如此景象，甚至比去年蒙扎法拉利宣布陆之洲下赛季取代莱科宁的时候更加疯狂。
咔嚓！咔嚓咔嚓咔嚓！
快门声以雷鸣姿态宣泄而下，浩浩荡荡地铺陈开来，排山倒海的能量让整个围场摇晃起来，如同撞上冰山的铁达尼号。
置身其中的佩雷兹显得如此渺小又如此无助，空气里呼唤「切科」的声音此起彼伏，撕开这股滚滚热浪，在耳边炸裂开来。