网友们疯狂点赞转发，为陆之洲不卑不亢、落落大方的机智回应喝彩，坦然面对风暴的姿态更是令人折服。
本来，网友们就认为陆之洲在比赛里做出正确选择，此时陆之洲不失锋芒又不失风度的回应更是展现人格魅力，这为陆之洲吸引大量支持者，继「生图」出圈之后，不到半个月时间里第二次场外出圈。
这次，不止是铁佛寺而已，路人车迷、吃瓜群众也纷纷站在陆之洲这边，这位年轻菜鸟居然在短短不到两个月的时间里成为车迷新宠，甚至在法拉利队内的声势隐隐压过维特尔！
维特尔车迷简直不敢相信自己正在见证的这一幕一陆之洲那个卑鄙小人踩著维特尔的肩膀上位，不仅毫发无损，甚至还抓住机会疯狂吸粉，这合理吗？
所以，他们担心的事情正在发生，难道维特尔真的要成为祭品？
不，绝对不行。
第一时间，维特尔车迷全部组织起来，准备前往奥地利为维特尔加油助威，「拯救维特尔的职业生涯」！
然而，这股声势并没有能够如同预期在社交网络之上引爆流量，更不要说媒体关注了。
一切原因都在于一红牛。
准确来说，整个法国大奖赛周末的焦点有且只有一个，不管是法拉利内部矛盾，还是汉密尔顿赛季第三次登顶，亦或者是维斯塔潘赛季首次登上领奖台，全部都没有能够抢走红牛的焦点。
因为红牛和雷诺宣布离婚！
兜兜转转，分分合合，红牛和雷诺终究还是结束了长达十二年的合作，正式宣布离婚。
其实，早在2015年，红牛就试图和雷诺分道扬镳。
传闻，当时红牛准备投入梅赛德斯奔驰的怀抱，但在梅赛德斯奔驰担任执行主席的传奇车手尼基—劳达狼狠坑了红牛一把，劳达表示梅赛德斯奔驰愿意提供引擎但碍于合约规定，红牛必须和雷诺解除合约，他们才能够坐下来谈判。
当红牛真的解除合约的时候，梅赛德斯奔驰却关闭谈判通道，把红牛晾在原地，以至于红牛尴尬地沦落到猪八戒照镜子的境地，里外不是人。
最后红牛还是转身找到雷诺宣告复合。
然而，这次是真的，真正的分手一并且，这是一次不愉快的分手，双方完全撕破脸。
红牛车队领队霍纳认为雷诺严重拖后腿，他们支付头等舱的价格，却蜷缩在经济舱的座椅里憋屈得不行，红牛追赶梅赛德斯奔驰和法拉利的最后一块拼图就是引擎。
而雷诺车队领队阿比特博尔则认为红牛把所有过错全部推给别人，事实上，雷诺于2016年收购车队以厂牌身份回归F1以来，引擎是他们的最大依仗，他们相信自己正在和红牛竞争围场第三的位置，红牛应该检讨自己而不是推卸责任。
更糟糕的是，雷诺摆出积极合作深入交谈的姿态，红牛却单方面掐断对话通道，甚至没有下达最后通牒，一个转身就背刺雷诺，红牛以斩钉截铁的方式宣布结束合作，没有喘息时间马上转投本田怀抱。
自梅赛德斯奔驰用涡轮打造出一辆火星车之后，围场里唯一能够勉强对抗的就只剩下法拉利一个而已，红牛始终无法真正威胁到梅赛德斯奔驰的地位；而本田于2015年重返F1，和迈凯伦的合作也不融洽，为了留在围场，继去年和红牛二队合作成功之后，本田更进一步拉拢到红牛这个重要伙伴。
但是，本田是真命天子吗？
从红牛二队和本田牵手的这段时间来看，大概——————还是无法人满意。
本赛季目前为止，红牛二队的最好成绩是巴林的第五，但这已经是本田重返F1围场之后的最佳表现；反观红牛，上海登顶、多次领奖台，巴库双车退赛以来上升势头明显，扰乱梅赛德斯奔驰和法拉利的派对。
所以，红牛和雷诺分手，转投本田，真的能够达到现有水平吗？
对于雷诺而言，这是羞辱！
「我们将竭尽一切所能，让他们后悔这个决定。」阿比特博尔在接受采访的时候，毫不遮掩地表达怒火。
法国大奖赛期间，剑拔弩张、硝烟弥漫的气氛全面铺陈，阿比特博尔和霍纳甚至就连社交场合的基本礼仪都顾不上，摘下面具、拒绝表演，你来我往的刀光剑影让围场吃瓜群众高呼精彩，唯恐错过好戏。