如果没有人背后推动的话，怎么可能？就连尼古拉斯-托德也狗腿地阿谀奉承，为少爷腾出一个位置，看来陆之洲的“钞能力”应该非同小可。
脑补之中，吃瓜群众已经自行把来龙去脉全部补充完毕，得意洋洋地确信自己已经窥见真相。
什么华夏科技巨头二代、什么中东石油富豪私生子、什么隐世贵族年轻一代领军人物，种种传闻沸沸扬扬，迫不及待地为陆之洲补充一个“龙傲天”的身家，为眼前一切寻找一个他们愿意相信的合理解释。
总而言之，车好而已，没有必要大惊小怪。
当然，运气也不错，红牛环的发车位置给予陆之洲钻空子的机会，拉塞尔还是太年轻没有守住位置。
但是，不用担心，冲刺赛就能够见分晓了。
和西班牙站不同，现在陆之洲已经暴露，不可能再继续隐藏在阴影里扮演刺客，而其他车手全面戒备，不可能让陆之洲轻松超车。
重点在于，红牛环是一个超车机会比比皆是的赛道，冲刺赛相当于正赛的两倍速，圈数更少的同时，不用担心轮胎耗损，车手完全可以把赛车性能压榨到极致全力冲刺，更加激烈更加刺激。
接下来，陆之洲在冲刺赛的表现才是真正水平的展示。
一方面，前面有三位ART车队的队友，赛车调校相差无几的情况下，陆之洲想要突破重围可谓是难于登天。
另一方面，后面还有虎视眈眈的博科拉奇。
目前为止，唯一能够跟上ART的车队是三叉戟，而唯一能够跟上ART的车手则是三叉戟的博科拉奇。
可惜，正赛里，第四位发车的博科拉奇起跑阶段驶出赛道，轮胎受损，后来就再也没有能够回归正轨，一口气滑落到第八名，最后阶段甚至第八名也没有守住，被坎波斯车队的希曼超越，以第九名收官。
于是，这一幕出现了。
坎波斯的希曼，继西班牙站之后，在奥地利站冲刺赛也将杆位发车，就看这次他是重蹈覆辙还是一雪前耻。
而博科拉奇，经历噩梦般的一场比赛，又错过冲刺赛倒序发车的杆位优势，此时摆在眼前的唯一希望就是冲刺赛，他将在陆之洲的后面一位发车，这是博科拉奇超越陆之洲、压制陆之洲、击败陆之洲的最好机会。
不管是否登上领奖台，也不管是否拿下积分，如果能够在和陆之洲的正面对抗、短兵相接里占据上风，博科拉奇依旧可以证明自己。
对于时时刻刻都需要机会的GP3来说，博科拉奇绝对不可能错过这样的机会，冲刺赛就是决一死战的舞台。
难怪吃瓜群众如此淡定又如此亢奋了——
前有狼后有虎，再加上没有新手光环，甚至ART车队的赛车优势也荡然无存，现在陆之洲完全暴露自己，成为众矢之的，接下来的冲刺赛就是陆之洲原形毕露的时刻，到时候，这些赞誉和惊叹全部都会演变为泡沫，微风轻轻一吹就全部散开。
“冷静，冷静，没有必要大惊小怪，是骡子是马，很快就能够见分晓。”
“维斯塔潘第二？呵呵，你以为随随便便的阿猫阿狗都能够成为维斯塔潘啊？”
“小心哦，现在飞得越高，明天就要摔得越惨。一个运气好的二代婴儿而已，一个两个没有见过世面在那里咋咋唬唬，笑死人了。”
(本章完)