混乱，喧嚣，嘈杂——
GP3奥地利站正赛开始之前就已经能够感受到那股剑拔弩张的气氛，一个两个都在磨刀，不止为了击败陆之洲，更是为了证明自己，在刺刀见红、你死我活的围场里杀出一条血路，没有人愿意低头。
更何况，红牛环就是这样一条鼓励竞争、鼓励出击的赛道，攻防转换节奏将非常快，处处都是机会。
早早可以预见，比赛将格外激烈。
然而，实际情况还是超出预期，这群年轻人们明显全部亮出了刀子，却因为年轻气盛、热血沸腾又缺少经验，一个偏差引发连环事故，一号弯成为灾难的起点——
碰撞。拥挤。离开赛道。
应有尽有。
但神奇的是，没有黄旗。
因为没有赛车退赛，尽管一号弯乱成一锅粥，但神奇的是，全部赛车从混乱里找回秩序继续前行。
赛会本来已经准备好出示黄旗了，结果看到这一幕不由犹豫了，因为一号弯附近有一些残留碎片，按照规则，他们必须清理，避免引起事故，此时就需要黄旗控制比赛，所有车手限制速度、禁止超车。
问题在于，碎片不在赛道上，而在旁边的缓冲带里，暂时没有影响比赛；并且，目前没有赛车熄火停靠路边，刺刀见红的竞争依旧在进行，一号弯的事故带来更多机会，车手们一个个都杀红了眼。
技术人员正在紧锣密鼓地讨论是否应该出示黄旗控制比赛，但同时，赛场上你追我赶的较量全面展开。
于是，这才见证了陆之洲和拉塞尔精彩绝伦的交锋，甚至比西班牙站的起跑更加精彩也更加刺激。
激烈的竞争延续下去，互相压迫互相追赶的强强对抗在不断挑战赛车极限，一号弯事故的影响渐渐暴露出来，以普尔契尼为首的三辆赛车终究没有能够完成第一圈，陆陆续续在不同位置退出了比赛。
不止如此，第四位发车的博科拉奇可谓是流年不利，被韩世龙挤出赛道，没有进入工作温度的轮胎明显欠缺抓地力，重回赛道之后没有任何竞争力可言，眼睁睁地看着对手轻而易举地绕过自己反超。
位置，一跌再跌。
如果不是因为普尔契尼后面的碰撞制造混乱，限制了后面赛车的发力，他的排名可能还要继续往下掉。
目前，暂时位于第八。
一个微妙的位置，如果守住第八，那么在冲刺赛就可以杆位发车，今天没有必要全力以赴追赶也行；但如果没有守住，跌到第九，那么今天整场比赛都没有意义，并且还会毁掉明天冲刺赛的机会。
博科拉奇又站在了命运的十字路口——