发生这种事，对所有新能源品牌都是一种打击。
毕竟要把新能源车这个市场做大，安全是首要的！
如果频繁有自燃事件发生，那你配置再高、加速再猛，开着不要钱恐怕也没消费者买单。
不过。
此刻大家的表情却很轻松，甚至有点喜闻乐见。
逻辑很简单——
其他品牌自燃，关我星辰汽车啥事？
三元锂电池自燃，又关我磷酸铁锂什么事儿？！
…
“性质和影响比较恶劣的，官方也压热搜了，还有相关品牌暗中限流降权，不过有两起自燃事故，视频和几个平台大家的议论还比较高，显然对自燃的内在原因很好奇。
我们团队借此用矩阵号进行了科普，还有评论和一些小博主的科普推广，现在三元锂的地位没那么权威了。”
孔家铭接着说。
之前的三元锂电池，几乎是和“高端”两个字绑定的。
原因是啥也很好理解啊。
尽管星辰已经把磷酸铁锂电池做到第一了，也并没有马上具备“高端电芯”这个品牌形象。
因为他们的磷酸铁锂电池，距离普通的三元锂电池能量密度，还是足足差了一截。
何况三元锂电池本身就具备很多重金属，成本“贵重”，但重量又比磷酸铁锂轻很多。
属性上天生适合用于高端纯电和插混车。
——
自从极星电池宣传和露面上市后。
一直有些若有若无的风评，以及莫名其妙跳出来的小up主，他们也不攻击星辰，也没提极星电池。
而是一本正经“热心”地给消费者、网友做科普。
说三元锂电芯有多么多么好，能量密度有多么多么高。
能制造三元锂电池的工厂和品牌，技术有多么硬。