他又不信邪地仔细看了看。
其他部分的安全结构。
星辰L7的前防撞梁横截面是目字型结构，而根据这个白车身图纸上的详细标注，光防撞梁最厚的地方就达到了4mm。
“许总，你们这个用料，实在是有点……”
徐洛江心里很想找个贴切的形容词。
这么说吧。
业界普遍汽车防撞梁的厚度都才在2毫米而已。
而以“省油、耐用”著称的日系热销车型，很多防撞梁的厚度才在1.02mm。
防撞梁厚度达到4mm。
这种产品。
他们只有两个字形容。
——车怪！
……
从前面成熟的吸能盒设计也能看出，这台并非是光看厚度不讲结构的乱堆用料。
设计上的精妙之处也一目了然。
是下了功夫的。
星辰在安全性的重视程度出人意料。
“用料有点超出级别了。”
徐洛江评价。
按照他的经验，五十万上下的德系豪华车，安全性层面也不过如此了。
何况星辰还单独把热成型钢区域加厚了。
这么大一台SUV，加厚所带来的成本与额外重量，也是要单独付出代价的。
“我们造车是很有诚意的。”许易注视对方的神色波动，哈哈一笑：“等下我们的工程试验车也要进行初次装配，徐总有兴趣咱们一起检验看看。”