他忍不住试探性问了句：“星辰的技术很领先吗？”
“嗯。”
“有多领先？”
“目前我们将三电和整车架构拆完了，得出的结论是星辰汽车在这个领域几乎有全方位的领先，集成度上还有特别独到的理解，这也是他们车厢和底部空间特别大的原因。”
……
话音落下。
王川福沉默：“……”
他等这个拆解报告也不是一天两天了，但听到这个结论属实令人难绷。
不是。
全方位？？
这特么也太操了！
到底谁才是国内新能源汽车领军企业啊？
“好在他们领先的幅度，也不是说非常夸张，咱们使使劲还是有很大希望跟上，特别是这次拆解报告，给咱们带来不小的启发，极星电池包的拆解和逆向分析工作还在进行。”廉宇波叹口气说道。
看似很平静，实则内心已经麻完了。
这星辰汽车，怎么可以这么离谱？
“好吧，有其他的特别发现吗？”王川福问。
“有，我们发现星辰汽车的三电系统，不光集成了双枪充电，似乎也有和咱们运用相似的动态调压技术……”廉宇波继续说。
当发现这一点时。
在场的研发人员全都懵比了！！
要知道。
动态调压这个技术，是很有说法的。
目前市面上的充电桩平台，从配置到协议都是参差不齐的水平。
而这项技术的诞生，能让比亚迪旗下的新能源车，几乎无缝对接任何平台和协议的快慢充电桩，将效率拉到最大化。
因为比亚迪的三电系统都是基于自主研发，再加上还是国标充电口的深度参与制定者，先天就有技术开发上的优势。
别看这个功能他们很少去宣传，但却属于是极其实用的功能。
买电车的用户，总要在外面充电吧？