尽管已经有小批量试产了。
可大型制造业的“磨合期规律”，也一点也不跟人开玩笑。
要说有哪个造车工厂运行，一点故障率都没有，那完全属于超天顶星科技了。
现实情况就是。
只要开始大规模生产。
就一定会出现“新设备调试未达标”和“设备协同故障”这些问题！
在提前小规模试产期间，许易和工厂端已经解决了很多类似的问题。
包括设备的二次调试，程序bug导致停线。
报废了不少材料。
到了试产后期，各项设备调试和人员熟练度都上来了，看似各方面都完美了。
但也不能保证一点问题都不出。
所以许易的做法，就是在合同签订的时候，便添加了相关条款，让设备供应商的技术工程师直接驻场，一期工厂的生产效率。
涉及到重大生产环节，出现设备bug。
有供应商的驻场工程师在，出现问题10分钟内就能到达现场，即使是出问题停线了，也能在最短时间再次生产。
否则真出了大问题，工厂的维修团队又搞不定，就只能干瞪眼了。
上报再等人家供应商的技术工程师过来，黄花菜都凉了。
“传感器和芯片、电池原材料供应链那边呢？”
“这些供应链和物流都有保证……预计在前半个月，能满额完成三千五百台现车生产指标！！”
……
郑铁和工厂的高管团队，一项项汇报对接着生产进度。
打完这通视频电话后。
许易靠在老板椅上，凝视了会大厦落地窗。
坐落顶层，风景一览无余。
颇有一种MVP临近结算的感觉。
不过。
没一会。