样式上也开发了更多的豪车、豪华品牌…据说已经开发到三十多种了，基本只要市面上有的，都能给仿出来。
主打一个更加狂野、更低下限、半卖半骗的经营模式。
但不得不说，这种模式在很多农村地区也行之有效，因为星辰这边是做不出来那么低的下限了。
能在政策和众多山寨厂商的挤压和冲击下，保持接近两万的销量，依然是下沉老头乐市场的无冕之王。
对于这些许易都没去管了。
随着时间的推移，老头乐市场还会持续缩减，届时他们星辰汽车业早就上岸了。
而星辰mini总装工厂这边，产线优化的工作则是一直在进行，已经有几个月的进度了。
由郑铁这边负责，因为之前的产线仅有工业2.0的水平，无论是效率、成本、模式，都已经落后了现在的主流3.0水平。
更别说大厂的3.5工厂，以及极其少数的4.0数字化工厂，这一级别在目前的国内，只有巨头型企业才有。
星辰汽车与城投立项建造的4.0工厂，实际也是工业3.5的“自动化+数字化”规格，因为目前的行业4.0模式还在试点，成本过高。
但后面随着“MES系统”与“机器人+AGV”的普及，只要新车型上市能稳定盈利，那么就可以一步到位升级到4.0工厂。
……
星辰mini总装工厂这边，刚启动生产的时候，还是“旧冲压机、人工焊装、流水线总装”的2.0模式，而经过了一番大投入和改造，也变得更加先进和自动化起来。
“许总，目前我们对原有工厂进行了长达三个月的优化和改装。
冲压线这边，将2000吨旧冲压机替换为4000吨快速冲压机、焊接线增加采购了更多的搬运机器人，加上工位布局优化，产能效率比原先增加了60%。”
郑铁拿出好几份的工厂升级报告，会议大屏上出现了目前总装工厂的运行环境，包括视频和高清大图。
许易上个月就已经去产线视察过一次。
而这一次，工厂内部更是大变样。
崭新的冲压机和自动化设备、搬运机器人，还有一丝不苟的工人在工位上忙碌，分别负责星辰mini生产的各个环节……
从画面上来看，主要是布局完全进行优化了，自动化的机器人也更多。
现在他们有稳定的销量，升级工厂的投入也能更大了。
“经过一系列升级，如果订单充足，和加班爆产能情况下，月均两万台的产能应该不是极限。”
郑铁吸气道，市场份额逐渐扩大，订单需求逐步增长，最兴奋的当然是生产端了！