「我跟他们说最好连暖胎圈也不要来掺和，因为....
...啊什么？」
思路还没转过来的束龙表情显然有些懵，直到阿尔本贴心地接过勒克莱尔的麦克风递到他手上，低声提醒注意坐姿，这才触电般迅速转正了身子。
「我们注意到霍纳先生不久前面对采访的一个回答，说红牛将开始逐步将重心转移到对下赛季的新车研发当中，以此来弥补研发资源和时间不足的劣势，不知道你会对其他车队追赶的进度感到焦虑吗？」
「呃——」
显然这个记者应该是关注过本站每家车队提交给FIA的升级清单，虽然不像法拉利那样什么升级都没有，可红牛这边的进行更改的升级项目五十步笑百步有且仅有那么一项。
或者约等于没有？
因为这就只是一个根据赛道特性适配的修改，针对银石刹车能量负荷较低的特点，红牛这一站换了一套进气口和出气口面积都更小的前刹车通风系统。
反观其他车队动作可都不算太小，尤其是红牛二队的AIphatauri，足足8项升级差不多都将赛车给重做了一遍。
这应该是托斯特离任前的最后一个大动作，法拉利那边的梅基斯已经确定夏休前后离队，准备经过半年的花园假期之后待明年直接上任，到那时提前接触的机会应该就多了。
咳咳~
死脑筋，快转回来！
「其实我觉得这个问题你应该等我明天上过赛道后再问，因为我从不在赛前对赛车的竞争力抱有过于乐观的预期。」
「那你对夺冠是否还有信...
「」
确定要用难得的提问机会来兑换不问也知道的废话吗？显然略有些紧张记者也意识到了这个问题，转而话锋一转改问束龙认为目前围场内哪支车队对红牛威胁最大。
话说这俩问题不是差不多的意思？
先不管嘛，反正问题都已经被撂这了，束龙托著下巴沉吟了一阵，开始斟酌要如何回答。
首先排除法拉利。
跟新上任的瓦塞尔有点关系，无论他自前将队内的管理事务整合到什么地步，至少这支拥有著传奇历史底蕴的车队今年并没有表现出那种他们真想夺冠的精气神。
其实红牛今年也有点，但架不住车实在是太快，而且两个车手的表现也著实是太稳定了一点，根本就是无懈可击。