其他记者好奇车迷们也好奇，而且能得到答案概率也高一些的内容，恐怕也就只有合同年限了。
拉塞尔到自前为止两次签约都只有一年，跟博塔斯当初的待遇一模一样，去年几乎一整年的表现都稳压汉密尔顿，今年老汉状态回暖拉塞尔却又有点萎，大家都想知道拉塞尔未来是否能扛起梅奔的大梁。
然而面对记者们的追问，拉塞尔也只是意味深长地回了一句：「只有那些对自己能力不自信的车手才会追求长约，我相信每年我都能证明我还值得更好的合同。
这句话应该脱胎于Toto自己的治队理念，他就从来都不愿意给车手多年合约的条款，哪怕是汉密尔顿也很少超过三年，就是因为他觉得太安稳的条件会让车手陷入到舒适圈消磨斗志。
讲的这句话确实没有什么问题，就是很难说拉塞尔是不是知道了些什么。
因为围场内目前唯一一位身上有著车队超长约，同时还极有可能将成为梅奔首席候选的车手就是维斯塔潘，说这句话有没有暗示的成分恐怕就只有拉塞尔自己知道。
当然维斯塔潘显然是不会在意，束龙也只是认同他言论中其中那么一条观点而已。
合同签那么长干嘛啊，除非有一天束龙觉得自己实力不行竞争力不够了，想要找一家车队养老最后捞一笔，否则他永远都坚信今年的表现可以为下一年争取更好的条件。
霍纳说「OK！」
维斯塔潘一走车队的财政负荷都变小了不少，他可以许诺出一份束龙拒绝不了的条款，前提就是合约需要多加上一年。
按照霍纳的说法，之所以不能给得更高，一个是红牛高层那边可能会出手阻挠，另一个则是现在条件给得太好，万一中间想走他担心下一家车队会买不起束龙。
真是好赖话都让他给说完了，那么代价是什么呢？
代价？
代价不就是合同需要续约两年吗？
你就装吧，你给我接著装！
霍纳应该是从束龙的眼神中读出了上面那句的意思，脸不红心不跳反而颇为得意地笑了几声。
合同续约两年，束龙只需要在向车队高层表态时稍微透露出一些立场，明面上确实是可以暂时稳住霍纳和马尔科在队内的位置。
利人利己。
此举同时也能直接确保车队在下一年可以没那么多破事，到时候车队就能免于内斗然后尽全力扶持束龙的第3冠。
言下之意他们现在已经默认今年的WDc还是束龙，虽然看目前的战局确实也大概率会是这么个走向，不过一通彩虹屁吹过来确实让人心旷神怡。
咳咳！话题别扯远了！
束龙的第一诉求就是需要确保选择的自由度，新合同上来第一条就给他的自由锁了，他就想知道霍纳和红牛口中确保他不会被这份合同束缚住的方式是什么。
然后这就涉及到红牛与梅奔之间在阴暗角落里的那些拉拉扯扯。