第433章开什么玩笑，你说这是核聚变【求订阅】
「我们进度非常快。」
12月21日，周四。
上午航空发动机总装厂房内，杨启航看著手里的最新报告，脸上堆出欣喜笑容和身旁徐铭交谈。
「按照现在的状况，或许能春节前完成，我国首台核聚变发动机的组装工作」
。
说话时毫不掩饰此刻的轻松。
经过这段时间的研发，核聚变发动机，面临的几项难题均被解决，眼下就只等各子系统，从各个地方运输过来完成最后的组装。所面临的压力相比较之前，明显要减少上很多。
当然杨启航心里非常清楚，这全靠徐铭提出的设计方案。
若非如此的话，估计这会儿还在瓶颈。
哪能这么快完成验证。
徐铭听到杨启航的话，他没有立刻应声，反倒是接过那份报告后，垂下目光认真查看。
上面包括了环向场线圈，真空容器模块，偏滤器组件和液态锂循环系统等。
有的已经安装上去，有的已送到总装厂房，有的还在制造生产中。
但细数整个核聚变发动机的研发周期，俨然已称得上是高效，在极短时间内便攻克多项技术难题。
另外值得一提的是，眼下核聚变发动机，虽尚没有组装完全，不过当目光打量上去，还是可以看到雏形。
和传统的组装厂房内部不同，这里没有普通发动机装配线上，常见的涡轮盘和燃烧室机闸，取而代之的正是报告上那些子系统，在拼接之下成为国产首台核聚变发动机的骨架。
「不用过于著急，组装过程必须保证严谨纪律。」
徐铭把报告还给杨启航沉声回了句。
核聚变发动机的组装，光每个线圈，都需在安装前进行精确的温度测试。
哪怕只是一个微小的焊缝，也要经过X光检测。
就是为了确保，组装出的核聚变发动机，不会在使用过程中出现问题。
没办法。
谁让核聚变发动机的精细程度太高，纵使是一个可以忽略不计的错误，都有可能导致出现重大事故。
徐铭可不想看到，届时费了千辛万苦，组装出来的被大家寄予厚望的核聚变发动机，在点火试车时又突然爆发出新的问题。