「他要对兰多·诺里斯动手了！他毫不留情地杀入内线了！
「天呐！他超过去了！
「噢噢！Ma·维斯塔潘和奥斯卡·皮亚斯特里双双失控！
「他们在赛道上旋转，Ma很快回到了赛道，奥斯卡则不得不等待所有赛车过去！」
最后一站大奖赛的起步相当之精彩，两位世界冠军都在这里发起了冲刺。
同一时间，后方起步很好的勒克莱尔也追了上来，他更是利用接下来5弯的拥堵，一转眼就来到了第八位。
然而在6弯中，博塔斯和佩雷兹发生碰撞，佩雷兹赛车受损，在10弯的逃逸通道停车。
嗯，牢佩还是一如既往的牢。
虚拟安全车在第一圈就启动了。
此时吴轼领先于诺里斯、加斯利、拉丝阿尔、霍肯伯格、阿隆索、马格努森、勒克莱尔、斯托罗尔、劳森。
维斯塔潘因为1弯的失控排名第十一。
第3圈，比赛重启。
59号法拉利继续一马当先，领跑比赛。
但迈凯伦这站的速度并不慢，诺里斯一直在威胁著吴轼。
然而仅仅是如此轻巧的压力，并不能对吴轼造成任何实质性的损伤。
吴轼保持著速度，当诺里斯无法继续威胁到他的时候，他就又从转播镜头间消失了。
这让来看他比赛的粉丝们非常不爽，不过这也是没办法的，稳定的领跑车手就会这样，全场几乎看不到镜头。
好在主看台这边，每圈大家都能够看到那辆红色的跃马疾驰而过。
一圈又一圈的，本应枯燥无味的事情却像是年轮一样在篆刻著大家的记忆。
而在吴轼的后方，各方争夺依然激烈。
皮亚第5圈就进站换上了硬胎，这是为了应对先前位置的大幅度跌落。
维斯塔潘也因此被罚时10秒。
第6圈，维斯塔潘超过斯托罗尔，博塔斯因为撞击佩雷兹罚时10秒。
博塔斯得分的希望几乎破灭，他将成为今年唯一拿零分的车手了。
这多少有些令人气愤。
第9圈，维斯塔潘超越马格努森，皮亚因为和赛恩斯刚刚发生了碰撞，被罚时10秒。
第10圈，勒克莱尔威逼阿隆索，随后在5弯后的长直道完成了超越。