这个时候，如果他没有明确给吴轼指示，那么可想而知比赛后吴轼会在内部会议如何指责策略部门的失职。
拉文感觉脑子已经在发热了。
然而赛道上忽生出变数。
渴求冠军的梅奔率先发动了对吴轼的反击！
「刘易斯进站了！」
拉文的思考被打断，耳机中同事的提醒让他回过神来。
比起先前，他更没有时间犹豫了。
下圈中，他要么让吴轼跟随汉密尔顿进站，要么就只能选择一停了。
心中两种选择的博弈分外强烈。
最后，拉文咬牙，说道：「给吴轼准备进站。」
他说出这句话后，仿佛轻松了许多。
一停看起来一切都很好，但是太过于冒险。
如果最后吴轼被二停的汉密尔顿用新胎超越，那么策略组将会承担最直接，且最巨量的指责和骂名。
但此时跟随汉密尔顿进行二停，不管出什么意外，从策略上来说都是没有出现重大失误的。
他的脑子很乱，跟著吴轼以来，他认为冒险是F1比赛中应该具备的一种精神。
可在法拉利的文化下待久了，他总是对于冒险怀有恐惧。
他是拍板人，他不能冒险，他要兼顾大局，他要..
拉文想了很多。
而乔纳森却没有多想，正因为一停、二停太模糊了。
不管是吴轼还是他，都没办法依靠现有的数据做出正确的判断，所以才将决策权交给了车队。
」BOXBOXBOX！」
乔纳森给吴轼同步了进站信息。
「Copy。」吴轼应道。
24圈尾进站的汉密尔顿花费2.6秒换上白胎回到赛道上，出来时落在诺里斯身后。
比赛已经进入第25圈，吴轼正在全速飞驰。
这圈他以近似排位赛的方式在压榨数据。
白胎的余量非常大，但极限就那么点。
他再怎么加速，也不过是1分47秒771。