斯托罗尔是因为刚刚对尾翼进行了更改，所以受到处罚。
6点17分，梅兰德大叔驾驶安全车离开维修区。
吴轼跟了上去后，才开不到20秒，雨势再度增大。
第一圈，赛道湿滑，但佩雷兹依然恳求比赛开始。
吴轼在前方，他没有任何催促，因为他就是第一名，没必要想东想西。
第二圈，马西见到情况不妙，还是出示了红旗，梅兰德将车手们带领回维修区。
大雨顿时更大了，里啪啦的，将整条赛道淹没，形成了水流瀑布。
车手们并没有离开赛车，还在等待。
可6点45分，雨势依旧，马西宣布2021年比利时大奖赛正式结束，授予前十名车手一半的积分。
吴轼再度夺冠，维斯塔潘亚军，拉塞尔季军。
然后是汉密尔顿、里卡多、维特尔、加斯利、奥康、勒克莱尔、拉蒂菲。
这个决定自然引发了巨大且持久的呼声。
观众们怒吼著。
「三个多小时！你们就给我们看了这个？！」
「噢！这还是大奖赛吗？我们看到了什么？一群F1车手在下雨的时候不敢上路了！」
「RNM，退钱！」
今天的奇行为远胜于2005年6辆赛车起跑的场景。
不过除了观众以外，大部分人普遍对于马西的决策感到理解。
因为极端天气下，事故可能会非常严重。
今年本就不平静，银石站的事故还令众人历历在目。
所以为了保障安全，马西宁愿如此。
事实上，现代F1对安全的要求越发严苛，已经将其摆在比赛的首要位置。
斯帕赛道的特殊性，也是这次滑稽的罪魁祸首之一。
然而并非每个人都满意这些事情，伯尼又跳出来指责。
不过对于这位「老前辈」，大家已经只当他的话是在说著玩了，他总喜欢指责当局的任何决定。
吴轼收拾东西准备回家，他拿到了12.5分，虽然比起直接赢下大奖赛拿到的积分少了一半，可是他并不认为真正开始比赛后他能够避开所有意外。
但维斯塔潘就不高兴了，因为他本有机会在正赛抢夺位置。