倒是维斯塔潘和维特尔本来取得了不错的成绩，却因为罚时而跌落排名。
维斯塔潘是离开赛道限制罚时5秒，维特尔是干扰了另外车手的正常行驶被罚时10秒。
可惜哪怕两人都罚时了，吴轼依然只能排在第七。
汉密尔顿和罗斯伯格的分差现在仅有21分，大奖赛还剩下最后两场。
在巴西大奖赛到来之前，威廉姆斯确认了斯托罗尔将在2017年成为第2位首发车手。
劳伦斯·斯特罗尔为了帮少爷获得这个席位，足足花费了8000万美元。
吴轼听到这个消息都不得不感慨，少爷就是少爷。
并且，劳伦斯表示明年对威廉姆斯的补贴将达到3500万美元。
这是实实在在给到威廉姆斯手上的，这极大缓解了威廉姆斯的财务状况。
然而吴轼却知道这将是威廉姆斯衰败的开始，没有大车队能够接受一位付费车手。
付费车手虽然会带来资金，但是却会让赛车的研发受到不必要的影响。
而斯托罗尔进入围场之前，他爹也是很豪横的包场。
在4条不同的F1赛道上，少爷拿着2014款的威廉姆斯赛车FW36进行赛道测试。
当然吴轼也在这其中受益了，因为斯托罗尔学院捐赠给了威廉姆斯一个全新的模拟器。
另外一边，车手市场也在剧烈震荡，雷诺希望获得更加优秀的车手，但是目前没有车手愿意加入他们。
拒绝加入的名单里也有吴轼。
而在前几站代替帕斯卡驾驶马诺赛车的奥康，也在逃离雷诺，他将加入印度力量。
维特尔因为自己上一站糟糕的表现遭遇了不少人的指责，甚至有人开始传言，吴轼将在下个赛季取代他的席位。
然而直到巴西大奖赛开始之前，吴轼都没有跟法拉利方面进行过沟通。
所以可见很多传言都是无中生有。
最终吴轼以第7名完成了巴西大奖赛排位赛，今年被三大车队压着打已经是常态了。
毕竟，人力有穷时。
不过，周日早上，英特拉格斯下起了雨，赛道被完全浸润。
(本章完)