即使接下来吴轼仍然吃到了DRS，可被彻底带开已然经成为了定局。
乔纳森等人看着屏幕，只感觉有些无力。
前两名争斗激烈，后方车手们的战斗也不遑多让。
这时候比赛镜头回放，将一二名争斗时后方的精彩画面展现出来。
维斯塔潘和纳斯尔在争夺名次，纷纷开启DRS，却一齐在大直道从两侧夹击巴顿，将这位老将过掉。
超越巴顿时，维斯塔潘也展现了惊人的胆魄，几乎和这位老冠军的车靠在了一起。
车架视角下，看得人心惊胆战。
没有几个新人敢如此和另外一辆赛车这么近。
前方的阿隆索处于第十名，正好在积分区里，所以他面临着后方埃里克森的凶猛进攻。
多次尝试后，埃里克森终于是超越了阿隆索。
而这几圈中，罗斯伯格借助引擎优势，也已经跟近了维特尔。
第8圈，汉密尔顿领先于吴轼1.9秒、维特尔4.7秒、罗斯伯格5.9秒、Kimi10.1秒。
赛道位置暂时稳定下来。
第9圈，科维亚特因为长时间被巴顿阻挡无法过去，只得进站更换上硬胎。
第10圈，阿隆索也进站换胎，此时吴轼和老汉的秒差已经扩大到了4秒。
“性能差距还是蛮大的，脱离吴轼后，汉密尔顿带开的速度非常快。”
“可惜一个杆位了。”飞哥摇摇头。
“只要不是摩纳哥的杆位，被这样超车都是很正常的。”
比赛看得多了，对于正赛会发生什么其实已经有心理预期。
只是有时候观赛，仍然期望着发生奇迹。
“那按照这么下去，吴轼会很快丢失掉积分优势。”飞哥说道
“在赛道上，想要以慢车打快车，几乎是不可能的事情，至少我们现在很少能够看到这种情况了。”兵哥说道。
两人说话间，埃里克森在Spoon弯中打滑，不过没有上砂石堆，还能将车开动。
同时，第一批进站潮到来。
第12圈，格罗斯让进站换上中性胎，耗时2.8秒。
第13圈，吴轼和汉密尔顿秒差6.2秒。