具体来说是中冷器和压力室之间的金属夹头脱落导致的压力泄露和涡轮增压失效。
因而使得汉密尔顿全力踩下油门之后，赛车的加速性能也受到了影响。
托托也在问题被确认之后表示，完全没有想到是因为这么小个部件造成了灾难性的后果。
当被记者问到，如何看待刘易斯和吴轼的争夺的时候。
托托摸着鼻子表示，赛历上还有六站，他们有着足够多的机会反超积分，前提是不要再出现各种意外。
而尼基·劳达也罕见的对吴轼进行了评价。
他说道：
“我并不认为吴轼在今年驾驶的FW37对我们具有什么优势，但他依然在积分榜上长期领先于我们。
“这不是受赛车性能或车手技术影响，而是我们在赛季中犯下了太多不可饶恕的错误。
“但反观吴轼，他和他的团队从来没有出现过重大失误，他们将每一个能拿到的积分都拿到了。
“而争夺世界冠军就是这个样子，你越是能够拿到每个微小的积分，你就越有可能获得最终的胜利。
“在之后的6场比赛里面，我们会确保不再犯下任何错误，只有这样，我们才能拿到车手总冠军。”
显然，新加坡的失利让梅奔内部压力骤增。
有车队总冠军，却没有车手总冠军，这一般说明什么？
说明不是车不行，而是人出了问题。
随着越发接近赛季末，大家对于积分榜仍然存在的争夺讨论热度也越来越高。
国内不少媒体开始表示吴轼将取得最终的胜利，这些发言自然引发了部分人的驳斥。
“还有6场比赛，以现在威廉姆斯和梅奔的性能差距来看，吴轼非常难以取胜！”
“新加坡梅奔那破车都慢成那个鬼样了，还性能差距！”
“就算吴轼场场绝顶发挥，那也顶多拿个亚军！”
“开玩笑，吴轼要不是运气好，能拿这么多分？你看他赢的比赛，要么梅奔退赛，要么梅奔出问题？有哪站是凭实力拿下的吗？”
“傻逼，说运气好的请去看奥地利和英国站的回放！那是实实在在抢来的第一！”
国内社区中如此激烈的讨论仅仅只是一个缩影。
同时，比赛时跑进赛道里那人的相关情况也被挖出。
据说，这位车迷当时喝醉酒了，想要更加近距离的去拍摄赛车，所以才走入了赛道。
现在这位英国籍的男子，将面临最高36万的罚款和6个月的刑期。