第152章 列车减重(3 / 5)

落木单林 / 著

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“燃料比例这么高?”紫堇看了下配载清单,“我们应该想办法减少一些。”

“燃料不用减少。”苏冥摇头,“它们大部分会消耗在前半程,越往后走整车重量持续降低。大比例携带燃料是有利于续航的——我们重点应该放在减少列车死重上面。”

紫堇简单算了一下,从数学上理解了过来。

“当然也不是带得越多越好。”苏冥打开便携电脑,启动计算软件MATLAB,显示出一个含有大量参数和复杂积分算式的分析模型,“比如现在我们的货车敞车重20吨,载货量是72吨。以目前的蒸汽机车效率来说,算上货车厢在内,燃料配载份额60%左右,基本接近最大续航。”

紫堇知道积分的概念,只是苏冥使用的算式过于复杂,超出了能看懂的范围。

苏冥应用数学还算可以,但也无法完成这种专业性很强的计算。所幸他现在有了钞能力,直接雇佣工作室开发了这个列车配载模型。

虽然能存入银行里的钱数量受限制,但是苗欣带着现金上门,并不会有任何人拒绝。

“我们没有铁轨,列车需要直接在雪地上行走。”苏冥继续往下讲解,“青年文明号必须用高气缸遮断比例,以大牵引力运行。我们时速将不超过10公里,最大续航低于2500公里。”

“这差太多了。”紫堇用手薅了下头发,她感觉最近都开始掉头发了,“我们还需要进一步减少重量,提升机车的效率,对吧?”

“没错,所以加油!”

之前的几天,两人已经在魔法侧已经做了大量工作,漂浮术是第一个被淘汰的。虽然紫堇平时能轻松地飞来飞去,但是她自身体重不到五十公斤。换成是两千余吨的巨物悬浮,还持续上十几天,需要消耗的魔法水晶让整个西大陆破产都不够。

学者突然有了另外的思路,她迅速在图纸上涂改起来。

****

苏冥分析列车车重。

除去900吨燃煤,2200吨的总重的组成中,有400吨属于乘员、设备和各类物资,以及执行计划所需的素材。

这归类于任务载荷,不可减少。

两台机车200吨,车厢部分650吨。

最后50吨是水煤车中水的储备,重载情况下也就两小时的消耗量。

工作室对车辆的减重做得非常不理想,相比原版火车,每个单节才减重了区区3吨。

苏冥检查起细节。工作室大量应用结构力学,用纯骨质搭建厢体部分,单节重量减轻了8吨,这部分算是尽到了职责。

问题出在底盘。悬挂系统的弹性部分,必须以金属为主。其他结构虽然通过大量填充骨质减了重,但是设计人员加宽车轮面积,增加了车轴数量,反而整体上增加了重量。

工程师的出发点是为了降低单位面积载荷,避免陷进泥雪。但这一调整就抹消了大部分减重成果,而且从目前的载荷数据上看,列车照陷不误。

苏冥深深皱眉,这四百多吨的车轮和底盘是个大问题。

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