车子都造出来了，必须得起名字了，然后江成耗费了无数脑细胞，最后还是搬了一个后世国外的汽车品牌名过来。
汽车厂以后多了一款叫悍马的越野车，而且江成设计的‘悍马’，在这个时代的确给人一种强悍的感觉。加上越野性能有如一匹野马。
江成其实也想起名叫野马的，但越野车没有野马的飞驰感觉，速度不算很快。
悍马汽车造出来后，江成不是忙机械组装车间的设备建设，就是去发动机厂跟那边的工程师研究V8发动机的设计制造。
因为悍马越野车制造出来了，周厂长和康书记每天要接待很多人，反正厂里从上到下就没有清闲的。
而三月份，来工厂实习的大学生来的不少，是全国各地的。连水木学校那边的学生都来了不少。
一大批的工科大学实习生，这可把厂里的工程师高兴坏了，跑腿干苦活的人来了。
在三月份的时候，谭雅萱肚子比较蛮大了。江成弄了一个救护车的设计图纸交给了郑可，依然是借用昌江轻卡汽车的车底和配置，就是换了一个车身。
车身的造型都跟之前设计的公交车一样，只是内部结构和后车门改变了一下。
本来江成打算今年就只是把奔驰大G搞出来，他觉得就可以了的。谁知道外贸部下发了一个文件，打乱了江成的计划。
江成真的不知道很多历史，他没有想到第一届广交会是在今年，也就是一九五七年就开始有的。
在江成无知的看来，国内现在连外交的国家都没多少。也没有什么东西好外贸出口的，因为很多东西都直接给苏联抵账了。
要是现在的国家能自由贸易，那国内的很多限制对于江成来说就不叫限制了。在汽车领域里，江成敢撸起袖子跟整个国际对着干。
材料大量进口就是了，羊毛出在羊身上，进口其他国家的好材料，造出汽车高价卖给他们就是了。
国内工业技术水平落后，造不出什么好东西去出口。但能出口的话，江成就不考虑国内能如何了。道路不好，造轿车可能也会因为分配问题出现各种麻烦。
三月四号外贸易部同意广州那边在四月二十五号举办出口商品交易会，这也就是第一届的广交会了。
这商品交易会没限制卖什么，但以目前国内的情况，先不说过年自己生产的汽车够不够用。够用的话，还得跟人家的汽车对比。
解放卡车都是仿造苏联的卡车车型制造的，在性能上能强过苏联嘛。但是江成的昌江轻卡汽车就不一样了，造型简洁线条流畅。
关键是有防震减压，方向助力泵能让你轻松驾驶，舒适感在这个时代绝对算一流。
还有手扶运输拖拉机，这方面技术倒是没有什么超越，但国家要的是外汇，有利润就可以卖。
国内人工便宜，卖低一些价格就是了。就跟国内的缝纫机一样，这没有什么特别的技术含量产品，就因为国内造的扎实，一台缝纫机能有大几十斤，价格还挺便宜的，人家图便宜一样会购买。