江成把很多车型制造出来，国家能把进口投入的费用转到这边来，然后集中到昌城这边。
先富带动后富，这其实可以不是指人，让有钱的人带动没有钱的人。产业集中其实也是一种财富集中，然后带动了其他产业的诞生和发展。
赣省这边要建设钢铁厂的事情已经申请下来了，就因为汽车厂的大量需求，为了减少运输成本，上面都得支持。甚至还派了一个勘测队，来赣省勘测铁矿煤矿。
还有道路建设，昌城专区这边只是一个开始。当昌城这边的道路修好后，从城市到县城再到下面的乡镇，内部物资运输速度变快，成本变低。
甚至因为有了道路，又有汽车厂的存在，班车的数量肯定是要剧增的。而且道路修好后，之前因为洪灾，一百多公里的救援都要开车大半天的，可能两三个小时就可以把救援物资和人员送达过去了。
特别是昌城离萍乡那边两百多公里，以前就算开车过去都要一天，道路修好后一天能跑一个来回了。
有了道路和运输汽车，公路运输才能发展起来。公路运输发展起来了，能带动很多方面的经济，经济好了，又可以修建更多更好的道路。
江成现在只想以国内车辆需求，来带动车辆领域里的经济集中在昌城。不去搞轿车，是费事费力，因为搞出来了，也是高层先分配。按照国内情况，‘需求’量是不高的。
上面不会让你把资源浪费在干部的‘享受’上面，到了某一级别后，就不会配汽车了。
康书记带过来的那批兵工厂的工人，现在还保留了不少人在造枪造子弹呢。在康书记看来，留一些人做一个样子就行，保留兵工行业的属性。
当枪和子弹要是不造了的话，第二机械工业部就没权利对汽车厂这边下达任务了，那时候汽车厂就是单纯的民用工业厂了。
本来康书记是想留一点人做样子就行的，但偏偏江成不愿意，让他把人员都留在了制造枪支弹药的车间。
当全民皆兵的时代来临，气枪产业就要起来了，汽车厂有这样多的机械设备，还有即将到来的工程师队伍。
到时候肯定不能错过那波风口，光造气枪都能给昌城提供上前岗位。
现在江成对于产业链上的企业工厂，让他们有自主的研发性，感觉比较难。
西方的封锁是全方面的，别说技术了，就算是普通的信息都很难获取。国内想了解国外的一些情况，都只能间接的了解，从苏联和一些社会主义国家中了解。
没有渠道去了解西方，这间接的方式了解，还有可能是苏联或者其他国家把信息筛选后，才给我们看的。
要是能出口，不是以苏联为主的联盟国家。江成早就不管国内的形式了，管你什么内需分配，直接一声呐喊，在汽车领域里，什么好卖他造什么。
比如皮卡，老美那边的农场主最爱了。还有很多殖民地的地方，也能把皮卡卖爆来。
国内的人工成本都可以忽略不计，同样的质量，拼价格都可以。
但在国内，农民连手扶拖拉机都买不起。你让大家自主去研发什么，研发出来的东西要是用不上，人力物力的消耗，人家厂长也是有责任。
(本章完)