总工程师江成回汽车厂了，这消息在汽车厂内一天就传开了。
也就在当天，轻卡汽车生产线上的所有车间，收到了消息。轻卡汽车将要在一个月内，产量最少要提升三倍。
因为最近厂里的设备添置了不少，轻卡汽车的零部件生产速度其实是提上来了的。组装车辆人员也在不断的培训，就算不下达新的成产目标，也会提升不少产量。
但三倍的生产目标下达，特别是听到这任务是汽车厂里总工程师下达的。没有一个车间的主管或者工人有质疑的，放开手干就得了。
有困难就解决困难，解决不了就上报。汽车厂现在可是重点企业单位，财大气粗。就算厂里资金不够，只要开口，地方部门都会尽量给安排解决。
以前是有困难，解决了不了也要想尽办法努力解决，你可以说是不怕艰苦。但换一个角度来看，那就是倔。
有时候倔也是没有办法的事情，没资金扶持没技术支援，除了自己克服问题没其他办法。
现在汽车厂讲究效率，出现问题，内部在多少时间内给不出解决方案，就直接上报。
供销科的李主任一听到这个任务，直接头大。以前厂里没有整体的产品，只是零件加工厂的时候，也没有供销科。
之前采购也是后勤部负责的，现在有了车辆销售，添加了销售部门，但后勤部也把采购的工作转到了供销一起。
一辆汽车就要采购不少钢材，一个月汽车产量翻三倍。这还是厂里正式下达的任务，那作为供销科的主任，都不需要去询问厂长和书记，直接先按照三倍的量去采购材料和零部件。
而这采购也是有讲究的，有些东西并不是你下一个订单，然后等着收货就行。
如果是市区内的，像都是一个城市产业链的这些工厂。那采购的确简单，供销科弄一份采购清单，盖一下厂里的科室的章印，安排人跑一趟那些工厂就可以了。
但不是本市的就有讲究了，工厂如果只是市企级别，那么采购不是本市的东西，如果是归属某三类物资，是要通过市里物资局审批的。
如果企业是省企，那么在整个省内的城市采购东西，那也可以随意。
但汽车厂要采购大量的钢板和钢材，只能从外省采购，谁让赣省没有生产钢材的钢铁厂呢。
萍乡那边只是一个炼铁厂，目前只能炼铁，炼不了钢。
从外省采购东西，意味着省内的经济向外流出，因为利润被其他省挣了。
这跟外交贸易是一个道理，省内企业互相采购，不管哪个企业挣了利润，那都是留在省内。到时候都要上缴很大比例到省里的财政机构的。
但要是利润被其他省挣去了，那就是真的流出去了。这就跟站在国家层面一样，比如要进口的产品需要一万块。但能国产，你就算卖两万块，那也是优先采购国产的。
省与省，市与市，甚至下面的县城和乡镇都是如此。每一级都有每一级的财政收入和支出。
汽车厂现在只是在轻卡汽车上增长三倍的产量，但所谓的三倍产量，也不过是每月多生产一百多辆轻卡汽车。
一百多辆的汽车，在后世根本不算什么。但在这个时代，一个月就是多一百多吨的钢材消耗。关键是汽车厂其他产品也在增产。
一辆轻卡汽车，自身总重两吨半多。除了汽车厂要的钢材，其他产业链上要的钢材也是要增加的。