因为小本子的企业赚了钱，扭头就成了给阿美的两个航母舰队的军费。
也就是说小本子赚了钱，就等于是阿美的钱。
棒子也是一样的，大名鼎鼎的三星，几乎就是美资企业，这也是为什么小本子还有棒子的企业在阿美能够畅通无阻。
当然前提是不要妨碍了阿美的财团，不然的话，就跟半导体一样，阿美会出台政策。
为什么某些国家的企业会被阿美打压，因为某些国家企业赚了钱，缴税，内地就自己研究飞机，航母，不可能给阿美上贡。
阿美能不打压吗，你丫的赚我的钱然后研发武器来跟我别苗头？
换了谁也要这么做的。
所以李松一直把目光瞄准了比较落后的国家，还采用了资源付款的方式。
其实就是要深度绑定，一方面这些国家没有多少外汇，自己这样做比其他人有优势。
另外一方面就是通过这种方式，让当地的产业与自己的生意绑定。
哪怕再过几年，有人要来搅局，那么这些当地的产业除非有人接手，不然的话，很难抢走自己的生意。
而且还保证了原材料的安全，还发展了物流行业，间接刺激了内地的造船业。
这些发展中国家的90CC，125CC排量的摩托车卖的最好，因为便宜。
而且运回来的橡胶，矿石，木材这些东西也要加工，又增加了产业。
这其实也是后来内地走的一个路子。
宝马汽车生产厂的熊猫小飞机生产车间，正在培训全国一些企业推荐的技术人员来这边培训。
这可是涉及到五亿美金的大生意，上级部门怎么能不着急，已经从源头开始计划。
下一次李松的私人飞机就可以停在这边。
第二天，李松就回到了港岛。
贝都奇公司的代表已经到了，来了六个人，正式与百盛公司磋商星辉客机的全球独家代理合同。
李松要求也不高，五年的合同，每年至少卖出去一架，卖不出去就收回授权。
“李先生，您的条件太好了，按照您给的价格，为什么不自己卖？”李松与贝都奇代表团的一个青年在百盛公司的会客室喝着红茶。