现在已经有一部分东南沿海地区，通过海运将粮食运送到京师。
海运增长必然减少漕运的业务。
李一元很认真的看完了几篇报道，他的脸色也有些难看起来。
整个大运河沿线，是大明南北二京的生命线，漕运业务当真是“百万漕工之所系”。
《新乐府报》的文章中，也已经讲述了山东和南直隶北部的一些城市码头，因为漕运业务的减少，漕工的收入下降，闹出漕工向朝廷讨薪的事件。
大运河沿岸都是繁荣富庶的城市，如果这些漕工闹起来，会严重影响大明的稳定。
可是李一元身为朝廷重臣，也清楚的知道海运的好处。
海运的成本极低，更重要的是比起已经运行了几百年，腐败和潜规则横生的漕运体系，海运的损耗也是远远低于漕运的。
除此之外，李一元又有些担忧。
张居正执掌财计后，一直在推动折银征税的改革。
如果采取折银征税，那漕运的业务还要进一步下滑，到时候要如何安置这些漕工？
李一元重重叹了一口气。
不可否认，大明已经进入到了一个新的时期。
钢铁产量已经连续两年翻倍了，京畿地区还在不停的兴建铁厂。
铁厂、焦煤厂、水泥厂、玻璃厂，还有各种李一元都不知道是干什么的工厂，一座座的建设起来。
莱州、直沽和东南沿海的港口，一艘艘新船不断的下水，倭银公司的巨大利润，驱使着大明商人扬帆出海。
市舶税的收入再上新高，两省一府的商税也在快速增长。
这样欣欣向荣的盛世光景下，也有萎缩的行业。
漕运行业正在萎缩，依靠漕运兴起的运河城市，正在逐渐被海港城市超过。
李一元意识到，这些问题也到了必须要处理的时候。
这可是在大明核心区域的上百万漕运工人，如果真的闹起来，甚至要比京营还麻烦。
放下《新乐府报》，李一元揉了揉眼睛。
这份报纸的劲儿太大，李一元刚刚准备看一看《新君子报》的江南文人墨客八卦中和一下，就见到徐叔礼冲了进来。
李一元涌起了不祥的预感。
徐叔礼连忙说道：