这让林燃私下和Pony感慨不已，“要是我们做的是toC的生意，我非得找雷总取经不可。”
Pony点头道：“雷君在做小米之前，其实口才也好、营销的意识也好，都没现在这么突出。
他靠创办小米这个过程，在营销上有了飞速成长，像他演讲我就知道，是找了麦肯锡最顶尖的演讲专家，按照逐字稿的方式给他做的培训。
他现在的水平，甚至超过了演讲专家，已经达到了普通人能做到的极限。”
Pony接着又感慨道：“林生，你知道为什么华为没来争这张船票吗？”
林燃说：“因为任老年纪大了，余大嘴又只是经理人，华为怎么可能出大几亿美元去让经理人上太空，哪怕这是为了营销。
就算余大嘴能说服任老，内部的声音他也没办法摆平。”
Pony说：“是啊，这就是自己创业和给别人打工的区别，给别人打工干得再好，你的权限也是有限的。”
这也是外界的感慨，在这一个月时间里，流量和销量齐飞。
和雷总登月有关的词条大热，直播视频观看数都非常可观，车圈所有流量都聚集在了雷君身上。
其他新能源车品牌的流量加在一起还不如小米的十分之一。
汽车自媒体在讨论这件事，媒体在讨论这件事，网友同样在讨论这件事。
而小米su7每周的周新增订单都在一万以上，和之前比直接翻倍，订车的等候周期从四个月增加到了6个月，堪比打了一针肾上腺素。
蔚来的李斌在公司后悔地直拍大腿：“早知道我们加点钱也应该去争取这次机会，这效果未免太好了一点。”
虽说小米没有对外公布过他们花了10亿美元，但小米是一家上市公司，大家都有自己的渠道，消息不可能彻底封锁。
最开始，大家觉得这太贵了，肯定值不回票价，所以也没太在意。
后来发现，不但能值回票价，长期来看，甚至还能大赚，一个个纷纷后悔不已。
他们不止后悔，还找到机会就要酸上两句，雷君在文昌训练，汽车相关论坛召开他没去参加。
友商直接在论坛上嘲讽：“我觉得啦我们是造车企业，最重要的还是把车造好，给消费者好的产品，而不是只顾着营销，忽视了产品的品质。”
“我很同意魏董事长的建议，营销不能改变你产品的本质，就算你真的去了月球，这就能证明你的产品有航天级的品质吗？我看很多自媒体在那里把某些品牌和航天捆绑，然后车企也不出来纠正，任由自媒体去误导我们的消费者，我对这样的现状是很忧虑的。”后面发言的友商说的就更直接了。
但架不住，你不提雷君，整个论坛都没流量，提了雷君，马上相关热搜就给你安排上。
文昌发射中心，凌晨四点半，发射场灯火通明。
整个周围有无数来看热闹的游客。
文昌的发射中心本来就算是海南的景点之一，近两年甚至变成了小红书上的必来打卡景点。
今天两位大咖，林燃和雷君都要登月，虽说隔着超远距离看不到人，但也能看火箭发射啊。