林燃心想，自己在月球上又多了一个门。
奥尔德林通过舷窗观察：“登月舱，谢谢你。”
GET135:23:42，指令舱在月球轨道上，准备进行跨地球注入（TEI）燃烧。
也就是从月球轨道进入到回地球的轨道上来。
文昌控制中心发送数据：“TIG135:23:42，Delta-V3281fps，姿态Roll0°，Pitch180°，燃烧时间150秒。”
林燃输入数据：“数据已录入，SPS引擎就绪。”
韦旭航检查指令舱主引擎：“燃料压力正常，推力20500磅。”
随后林燃确认导航：“星象仪校准完成，姿态锁定。”
控制中心确认：“指令舱，进行跨地球注入。”
林燃回应：“收到，准备点火。”
GET135:23:42，飞船进入月球背面，通信中断。
SPS引擎点火，持续2分30秒，推力20500磅，加速飞船至约1.1公里/秒，脱离月球引力。
林燃注视计时器：“Delta-V2000fps…3000fps…”
“温度正常，推力稳定。”
“电池支持正常，无异常。”
GET135:26:12，引擎关闭，飞船轻轻一震。
林燃报告：“TEI燃烧完成，速度1.12公里/秒。”
奥尔德林感叹：“地球，我们回来了！”
舷窗外，月球迅速缩小，地球开始浮现。
韦旭航说道：“这地球真美，像回家的灯塔。”
“TEI成功！指令舱脱离月球轨道，踏上返回地球的旅程！”B站官方直播间。
GET136:00:00至188:00:00，三天返程中，宇航员执行两次中途校正。
GET150:00:00，第一次MCC使用RCS推进器，燃烧10秒，调整速度0.5米/秒。
林燃操作星象仪，确认姿态：“校正完成，轨迹误差0.01海里。”
奥尔德林通过舷窗观察地球：“越来越大了，像在召唤我们。”
韦旭航则在记录数据：“再入走廊已锁定，预计溅落东海。”
如果溅落地在太平洋，真不一定能回去。
林燃生怕被老美全球追捕。