10月18日，拼呗、夭猫和亰东同时开启了双十一大促的预售活动。
同日，雅马逊正式入驻拼呗，此举变相承认了拼呗在国内电商领域的一哥地位。
另一边，森联资本与阿狸之间的竞争全面升级，双方在电商、外卖、团购和电子导航等多个领域展开激烈竞争。
自9月27日起，补贴大战已持续多日，每天营销投入高达1亿元，累计消耗现金超20亿元。
上午十点，筷跑对外宣布，已于两天前完成D轮融资：森联资本领投，企鹅和高盛跟投，融资金额38亿美币，投后估值为380亿美币。
受此轮融资影响，阿狸的持股比例被稀释10%，从8.5%降至7.6%。
很明显，陈延森准备踢阿狸出局。
网友见状，嘻嘻哈哈地调侃道：“马立云也是头铁，非要在O2O领域和森联资本死磕。”
“就算不拼O2O，电商领域的竞争也躲不开，这两家的矛盾根本没法调和。”
“不过对我们消费者来说，有竞争才有实惠！这二十多天，免费的奶茶、汉堡我都快吃撑了！”
“兄弟，少喝两杯！别一不小心喝出糖尿病来，到时候省下来的钱还不够买药，那可就得不偿失了。”
陈延森在登上湾流G550之前，恰好刷到了这些评论。
对他而言，这场外卖大战并非毫无价值。
外卖行业的单日订单量已从4000万出头增长至7200万，涨幅几乎翻倍。
而市场容量越大，对快递员的需求就越多，人道薪火的贡献数量就越大。
要知道，筷跑的全职骑手目前已超35万人，兼职骑手更是多达200万人，手握行业内最充沛的即时配送运力。
这也是筷跑闪购和筷跑买菜能在全国范围内做得风生水起的核心原因。
除了常规外卖订单外，筷跑还能将跑腿、闪购、买菜业务的订单分给骑手，让不同业务的订单在骑手端形成“潮汐互补”。
早高峰的买菜订单刚收尾，午间的餐饮外卖便无缝衔接，傍晚的商超闪购与夜间的药品急送也能填补闲时空白。
订单密度远超桃点点！
阿狸想从筷跑手中抢夺市场，无异于虎口夺食，难度之大，可想而知。
此外，陈延森和商务协会、市监协会做好了沟通，等全国日均外卖订单量超过8000万，再给老马送上一记暴击。
不管是“二选一”，还是逼着商家主动承担红包补贴，只要给对方扣上恶意竞争的名头，都够阿狸喝一壶的。
中午十二点，飞机平稳降落在庐州新桥机场。
陈延森牵着宋允澄的手，一同坐进红旗L5的后排。
他朝着驾驶室的黄伯翔吩咐道：“老黄，先回碧湖云溪。”
“好的老板。”黄伯翔连忙点头应下。
待红旗车启动后，黄伯翔立刻驾车跟上，他的车后还跟着一辆奔驰商务车。