有了这次经验，下次再带他们出来的时候，就会好很多。
这就是有人带跟没人带的区别，没看部里派下来的驾驶员学徒，知道易中河要带肉联厂的学徒出长途的时候，说话那叫一个酸。
林宗文一口气开了一个多小时，易中河才把他替换下来，学徒没有长时间开车的经验，现在的方向盘重，时间长了，根本来不了。
中午在野外休息的时候，易中河，于大勇加上陈抗日三人，五个老司机在一起交流学徒的情况。
总体来说，还算不错，新人上路，哪有不犯错的地方。
下午，又让另外五个学徒上手，主打一个雨露均沾。
因为让学徒练手，导致到唐山钢铁厂的时候，已经是傍晚了。
两百多公里的路，跑了一天，也就是为了锻炼新人，要不然今天易中河他们都能回家。
肉联厂的车队得到了钢铁厂的热情招待。
毕竟肉联厂不辞辛苦从京城给他们送兔子过来，这份情得承。
唐山得钢铁厂属于大厂，设施也齐全，招待所的环境也不错，最起码易中河跟于大勇还混上了单间。
再怎么说于大勇也是车队的队长，易中河更不用提了，先进个人，这是多硬的荣誉。
赵德阳的老领导接待了易中河还有于大勇，同时还交代，让肉联厂的车队等两天回去。
易中河跟于大勇不明所以，不过很快赵德阳的电话就打过来了。
告诉他们俩，钢铁厂支援了肉联厂一批粮食，他们得拉回来。
易中河跟于大勇自然不会拒绝。
在钢铁厂等了两天，车队装了十吨的粮食才回去。
这两天，易中河也没出去瞎逛，这个年头，物资匮乏，人生地不熟的，出去溜达也没啥好东西能划拉的。
回去的路上，全程都是学徒轮流开车。
有了来时的经验，回程的时候，好了很多，最起码一些简单的问题，不会再犯。
再加上十吨粮食，一车也就拉两吨，才四千斤，拖拉机拉的都比这玩意多，跟空车没啥两样，跑起来毫无压力。
速度也比来的时候快，不到傍晚，车队就回到了肉联厂。
学徒回到厂里，一个个兴奋的上蹿下跳的，新手吗，第一次出车，顺利归来，兴奋点也属于正常。