最后在唐思菱的提醒下，赵星河向何是非求援。
想要用最短的时间，把这些车企的负责人召过来，也只有何是非出面才行。
一个是他的身份摆在那里。
再一个，大华科技跟不少车企都有合作，给他们提供智驾服务。
以何是非在夏国商界的地位，那些车企的老板肯定会给这个面子。
比亚迪，吉利，长安，奇瑞等等这些国产老牌车企。
小朋汽车，小李汽车，小未汽车等随着新能源崛起的新势力车企。
就目前而言，占据优势的就是比亚迪。
比亚迪本来就是做油车和电池出身的，新能源崛起的时代，把握了风口，一骑绝尘。
将多少老牌车企给狠狠的按在地上摩擦。
这就是电池技术带来的优势。
如果比亚迪没有电池上的优势，凭什么将那么多的老牌车企按在地上摩擦？
现在，足以改变整个汽车行业格局的动力固态电池实现了量产，可以说比亚迪的最大优势没有了。
不过，光凭陈晋荣一张嘴，还有一份文件，那些车企是不会完全相信的。
文件可以伪造，只有让他们亲眼看到动力固态电池真的下线，他们才会相信。
赵星河结束了与唐思菱的通话之后，便将这件事情跟何是非沟通了一下。
何是非当场表示没有问题。
大华科技不参与造车，这是原则问题。
只有他们不造车，其他车企才会放心的用他们的一整套智驾系统。
毕竟，智驾系统有更多的选择。
而动力固态电池，却是没有第二种选择。
所以就算赵星河自己造车，可是其他车企也只能选择购买华星新能源的电池包。
果然，何是非的号召力真不是盖的。