第259章 五年规划 上(1 / 1)

豆蔻年华的骚年 / 著

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不打仗之后,在大都日子,杨康每日都要去皇宫晨昏定省,向皇帝完颜洪烈汇报工作。其实作为一个现代人,杨康还真是不适应种生活。可是也无力改变古人这种动不动就下跪的生活。

好在杨康是太子,除了完颜洪烈和包惜弱,杨康最大,需要下跪的时候不多。

新婚燕尔的,杨康也没有理由外出。就这样一直到了天命二年年底,有时候在太子府,逗一逗女儿龙儿。小龙儿已经正式改名为完颜清雅,号龙骧郡主,汤沐邑五百户。

在杨康的建议下,大金采用分封不裂土方式,封赏功臣,简单来说就是不建封国,采用全国总税收平均到每户多少税收。

然后封侯,封王人按照自己封的户数,在大都由户部发放这笔爵位产。地方上由各级行省,府(州),县地方政府发放爵位产,然后上报户部核销。

避免出现国中之国的情况。

日子就这么一天天过去,经过几个月努力黄蓉也成功的怀孕了。

杨康也是非常高兴,第一时间就告诉母亲包惜弱,包惜弱免了黄蓉的晨昏定省。让黄蓉安心养胎,还从皇宫派来四个年老女官前来服侍黄蓉,协助管理太子府。

这几个女官也非常识相,知道包惜弱派她们来不是为了争宠的,都是四十多岁五十岁人,在皇宫生活了几十年了。她们也不认为太子殿下能看上自己。

杨康看了这几个女官一眼:“既然是母后派来的,以后用心做事,太子妃就拜托几位嬷嬷照顾。不过孤王还是要告诫尔等一番,这里是孤王的太子府。”

那几位嬷嬷赶忙恭敬地屈膝行礼,为首的一位荣嬷嬷沉稳开口道:“殿下放心,老奴们定当尽心尽力,不敢有丝毫懈怠,必全心照顾好太子妃,协理好府中诸事,绝不让殿下和太子妃失望。”

杨康微微点头,“如此便好,若有功劳,孤王自不会亏待你们,可若是敢有什么不该有的心思,或是办事不力,孤王的手段你们也是知晓的。”话语虽淡,却透着不容置疑的威严。

几位嬷嬷又是一阵应诺,而后便退到一旁,各司其职去了。

杨康转身看向黄蓉,脸上满是温柔,“蓉儿,有她们帮衬着,你便可以省心些,好好养着身子,可莫要累着了自己,如今你腹中怀着咱们的孩子,那才是最要紧的事儿。”

黄蓉轻笑着点头,“知道啦,有你这般紧张着,还有嬷嬷们帮忙,我哪还能累着呀。只是这太子府事务繁杂,我怕一时半会儿也难以全然熟悉呢。”

“无妨,慢慢来便是,万事有我在呢。”杨康拉着黄蓉的手,轻轻拍了拍,宽慰着她。

接下来的日子里,那几位嬷嬷倒真如她们承诺的那般,做事井井有条,将太子府上下打理得妥妥当当,对黄蓉的照顾更是细致入微,饮食起居皆安排得恰到好处。

杨康和完颜洪烈父子两也是多次详谈,终于大金国第一个五年规划出炉。

在后世看来这是一个非常简陋的规划,可是在当时来说却是开天辟地的头一回。

这也标志着大金从一个古代帝王治政开始走向一个近现代政治雏形。

这个五年规划是完颜洪烈,杨康(完颜康),完颜齐美,蒲察汉,乌骨任五人团共同制定的。

第一次引入预算,结算制度。

第一次规定皇室费用,军事费用,教育费用,官员俸禄费用,国家基础建设费用分开统计结算制度。

先按照这个五个部分各占五分之一进行预算。最后在按照各个部分实际使用状况进行结算调整制度。

按照后世行政划分建立行省制度,将后世辽宁吉林划为辽吉行省,后世黑龙江和乌苏里江以东成立远东行省。

后世河北和大都成立直隶行省。后世山西成立山西行省,长城以北成立蒙东行省。

后世河南和安徽北部成立河南行省,山东和江苏北部成立山东行省。

关中平原连同黄河几字内成立关中行省。这样全国划成8个行省。

每个行省设立一个总督统领军事,行使调兵权,总督根据兵部文书调动本行省内部队负责平叛,总督府有府兵800一个大队编制为亲兵。

又设一个提督,负责提领行省内军队,负责军队建设和日常训练,总督辖制提督,但是不可以越级指挥提督下面支队。

提督府和总督府一样都有府兵800。

各府(州)成立卫,卫负责管理府(州)防务和民兵训练,级别等同于支队。

各县成立所,负责各县防务和民兵训练,级别等同于大队级别,

卫所都归提督府管理。

又设巡抚一人,督办行省内民政,左右布政使负责协助巡抚。这三人各节制500人一个大队府兵。

行省内还有按察使,按察使负责本行省内的刑民诉讼。按察使有按标500人一个大队。

在一些关键节点上在驻中央禁军,中央禁军目前编有29个步兵军,每军15万人。八个骑兵军,每军12万人,还有四个水师舰队。

每个行省内重点建设几个大城市,作为推动工业化龙头。

路网建设方向,第一个五年规划需要完成前期规划公路,铁路计划

其中第一条铁路辽阳到山海关延伸到大都的铁路在天命二年十一月已经全线通车。

大阳铁路历时四年建成通车,采用复轨制,通行时速只有10公里每小时,采用第一代蒸汽机车运行。只能拉十节车厢,每节车厢载重6吨。

不过就是这个运行运力已经惊呆一众官员,这意味着做,只要十几个人就可以一天将600吨粮食运行500里以外,当然实际是以当时条件夜间行车不安全。一天最多可以行车300里,不过就是300里。

按照半个小时发一趟车,一天可以发车20趟。这也意味着2万担粮食(姑且认为一担120斤)一天可以通过铁路运送300里。

这对于震灾来说都是天大好消息呀!现在已经没有人敢质疑铁路的实用性。这是通过山海关到辽阳这一路段通车一年检验结果。

现在全国各地都兴起一股建设铁路的热潮。

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