遇到这种情况，拥挤的主集团总会有个别车手没留意比赛路标的提示。
跌跌撞撞地冲过了路口。
等工作人员提醒，发现骑错方向了。
他们也只能将错就错，绕着环岛转大半圈回来，重新跟主集团接上。
李柏倒没有出现这样的状况。
毕竟他是有【比赛即时界面】的。
哪条路能走，哪条路不能走，他心里有数。
当然了，风景再漂亮，车手们也没机会停下来扭头去欣赏。
转眼到了100公里左右，因为快要到途中冲刺积分点了，主集团的各支车队又开始蠢蠢欲动了！
前面也有不少积极进攻的车队或者车手。
像英孚集团的犀利哥本西利。
他也告别了前几个赛段沉寂的状态。
非常主动地想要寻求突围。
只是主集团跟得很紧，没让他和其他兔子有成功脱逃的机会。
反而是让本西利领骑了一段时间。
但这次为了争夺冲刺积分和减秒奖励。
各家车队真的是花样百出！
这边乐透刚刚进攻一波。
那边红牛博拉的小火车也开了起来。
还没等主集团前面领骑的车手们带队跟住范吉尔斯呢。
英力士的挂科司机科维亚特科夫斯基就带着甘纳往前突。
崔克自然也不能看着。
他们小火车也开了起来。