罗塞伦德山也算是环法的一个经典路段了。
不过，它因为两段爬坡不连续，中间有相当长的下坡和过渡部分。
所以，这届赛事将它拆分成了一个一级坡和一个二级坡。
不过，相比起它的爬坡阶段，翻过了山头，两段下坡的组合往往容易被人忽视。
下坡这么容易，谁还不会？
但这个人如果是李柏，那就另说了。
李柏现在控车技术好了，对手很难把他针对得很彻底。
可是今天的这段下坡路有点漫长。
从八十公里左右开始，一直持续到一百一十多公里！
海拔也是从接近2000米，下降到不足700米。
当然，后面的拉普拉涅山爬坡还是要重返两千多米的高峰。
只是，它只有20公里，坡度更陡。
现在这个三十多公里的下坡路段，足够阿联酋航空车队大做文章了！
这不，一拐过罗塞伦德山的坡顶，纳瓦埃斯马上顶到前面去。
他带着阿联酋航空的大队伍，朝着山脚下猛冲。
之前突围出去的车队下坡速度其实不慢的。
只是领骑的车手承受了太大的风阻，精神上有些疲倦，速度不知不觉地放慢了一些。
而纳瓦埃斯的提速立竿见影，领先集团那接近六分钟的差距迅速被缩短。
但首先被阿联酋航空车队追下来的，还是第二支车群。
他们的速度比领先集团还要慢一些。
而且看到波加查的车队追上来，他们也放弃了抵抗。
没多久，波加查他们就像一列高铁，呼啸着就从这群对手身边刮过。
他们看着波加查这群人的下坡速度，顿时也失去了跟随的兴趣。