如果现在结算的话，李柏在环意上获得的成绩那也是相当耀眼的！
首先是每个赛段获得的积分。
李柏拿了六个赛段冠军，以及将荣誉衫保持到了第十七赛段。
他在这里头拿到的UCI积分就超过了1600分！
然后还有总成绩排名的积分、爬坡王的积分。
加起来，就已经接近2500分了！
阿尤索如果拿到总成绩冠军，获得的积分也才1100积分！
可能加起来，阿尤索都比李柏少一千积分呢！
当然，环意总成绩冠军的荣誉、曝光度是不能用UCI积分来衡量的。
要不然，大家也不会这么拼命地去争夺总成绩冠军。
甚至为了总成绩冠军，甘愿在很多赛段压抑住自己的实力，确保自己每个赛段的表现都很平顺。
这也是为什么，原本是荣誉骑行的第二十一赛段，还潜藏着很多涌动的暗流！
罗格利奇还要争取更好的成绩。
他想为红牛博拉拿下环意总冠军的荣誉。
阿尤索是领先了一些成绩。
但在最后赛段，罗格利奇也不是完全没有可能追上去！
另外还有维斯玛车队的西蒙·耶茨。
西蒙·耶茨加入维斯玛之后，还没能拿到足够亮眼的成绩。
现在他在总成绩排行榜上排第三，算是超过了弟弟亚当·耶茨。
但这还不够！
毕竟第一名是死对头阿联酋航空的人。
维斯玛的车迷们肯定不愿意看到西蒙·耶茨在阿联酋航空的总冠军面前只拿一个第三名。
西蒙·耶茨要证明自己，他必须再拼一把！
排行榜前列的那些车手，一个接着一个都有想法。
当然，他们不见得还想争一争总成绩冠军。
毕竟差距太大了。