借着下坡途中一段小的爬坡机会。
西瓦科夫、莫拉诺等车手从主集团中开出一条小火车。
他们试图突围，独自去追击领先的七人集团。
但主集团不动则已，一动就全都动了起来！
乐透车队的老将塞普尔韦达也带着他们的队友们，朝着阿联酋航空的小火车追去。
这个小坡坐实不长，很快又开始放坡。
阿联酋航空很难拉开距离。
他们的小火车很快就被乐透车队给吸住。
而主集团紧随其后，也重新接续上这条长龙。
阿联酋航空没有因此放弃自己的追击计划。
他们在下坡路段把速度提到六十多码。
带着主集团慢慢地缩短跟突围集团的差距。
兔子集团倒也不愿意丢掉领先优势。
到平路阶段，他们都咬牙把速度提到50码。
可以说非常拼命了！
原因很简单，李柏前面的表现，摆明了就是要放弃这个赛段。
保持了足够大的优势，有机会争夺赛段冠军，兔子集团怎么会不愿意去拼上一把呢？
但主集团还是展现出了他们人多占优的特点！
阿联酋航空的车手们领骑速度稍微放缓。
巴林胜利的特雷恩立刻接替上来，再次给主集团提速。
巴林胜利领完，以色列博泰领。
终于，在最后一个爬坡点前。
突围集团在主集团咄咄逼人的压力下，出现了两个车手掉队的情况。
其中就包括了中国队的吕先进和英孚教育车队的斯特凡·比泽格。
比泽格在第一个二级坡爬坡点上，力压吕先进拿到第二名。
但他的体力也有点跟不上突围集团的节奏。