董先行抓了抓头发，开口无奈的说道：
“我们的很多电动车都是超标的，可是不超标，又会失去一部分市场。”
黄豪杰挑了挑眉头说道：
“所以我们今天才要讨论这个问题，我认为我们应该主动向相关部门提出重新修改关于电动车的规定提案。
我们要让电动车也像电动汽车一样，成为新能源车辆，让电动车也可以上牌照。
而不是一味地逃避，毕竟新政策总有一天会来临，为什么不去主动适应?”
董先行、张健、黄海蓝顿时点了点头，他们知道现在国内电动车面临的问题，就是准入门槛低，导致大量企业恶性竞争。
而大量的恶性竞争导致车企利润低下，只能恶性循环下去。
另外就是政策的问题。
由于电动车并没有被纳入新能源车辆之中，导致一旦电动车的速度超过20公里/小时，或者重量超过55公斤（不含电池），都被当摩托车处理。
这才是最麻烦的地方。
因为各地现在都在不断禁摩，而电动车却不属于新能源车的范畴，反而和传统燃油摩托车一样，属于被禁止范围之内。
因此黄豪杰计划，在今年八月份的华国电动车研讨会上，推动电动车纳入新能源车的范畴之中，当然这种事情他也没有十分把握。
所以他需要集合雷神、亚迪、爱马、太零四家的力量，共同在研讨会上提案。
从而跳出国内电动车行业的发展怪圈。
“黄总！对于八月份研讨会的事情，我是不抱期望的！”黄海蓝憋憋嘴无奈说道。
在场之中，就他和官方打交道最多，也了解官方一些砖家叫兽的尿性。
给电动车限速限重就不说了，还要电动车装一对脚踏板。
这个脚踏板还有什么意义?弄成这样谁买国标车?
简直是在扼杀电动车行业的发展。