设计总监直接联系了帕加尼的创始人，帕加尼老爷子。
老爷子得知陈洛要买车以后，答应给陈洛打造一辆帕加尼风之子赛道版。
帕加尼zondar，赛道版本的风之子，比风神更好一点。
这辆风之子，陈洛花了600万欧元。
如果要进到国内，上蓝牌，还要交很多税。
要上蓝牌，车价越贵，交税越高。
所以华夏买了帕加尼的车主，一般把帕加尼挂香江，澳岛的黑色车牌。
不过陈洛不在乎这点钱，到时候车到了，直接拉回去上蓝牌。
超跑三幻神，帕加尼，布加迪，柯尼塞格。
参观了意面国的帕加尼，陈洛又去玛莎拉蒂看了一下。
不过玛莎拉蒂这个超跑品牌，已经有点没落了，不咋样。
而且在售的车都很少，陈洛想花钱也花不出去。
参观完了意面国的4个超跑品牌，陈洛又在意面国游玩了一番。
这个充满艺术的国家，很多经典，还是比较有欣赏度的。
罗马斗兽场，比萨斜塔，水上威尼斯，米兰大教堂……
第二天，陈洛来到了珐国，参观了布加迪总部。
布加迪的总裁史蒂芬，又从兰博基尼来到了布加迪，欢迎陈洛。
经过兰博基尼的合作，史蒂芬，已经把陈洛当成财神爷。
布加迪超跑，三幻神之一，每一款车也是贵的离谱。
根本没有什么入门款，都是神车。
最便宜的车，比帕加尼更贵。