宝腾作为马来西亚的国家汽车品牌，一是需要从之前收购它的赛莫达手里拿过来，二是要盘活它的资产，而涉嫌造假的FGV与郭家有直接的商业竞争。
同时，不管宝腾还是FGV都是如今台上纳吉布的资金与票仓来源，他们的失败也是对纳吉布的打击。
郭孔承这一趟基本上是把规划全盘托出了。
俞兴转著念头，问了个问题：「马哈蒂尔能赢吗？他毕竟也是喊著土著优先的口号。」
马来西亚是马来人占据主要比例，不管谁选都自然要讨好这个群体，现在私下里的交流与承诺，如果他真能赢，到时候未必还能算话。
「俞总，马哈蒂尔愿意在上台之后加速推进新能源产业的发展，进口车型会免去关税，购置税也会全免。」郭孔承透露马哈蒂尔的后续政策，「不管谁在上面，都是要发展经济的，马来如今是日系车的天下，一方面重振宝腾集团这样的标杆，一方面吸引外资，这都是他们的应有之意。」
他把目光看向俞总，又说道：「俞总，我愿意为这个事作保。」
驰名郭家，掌门愿保。
俞兴似笑非笑地依旧没有表态。
郭孔承脸上一顿，声音更慢：「俞总，我父亲这次也愿意为入主宝腾提供保障。」
俞兴听到这里，终于出声道：「郭总，言重了，不至于，不至于，我不是不相信你们，实在是我们碳矽可能力有不逮，我对宝腾集团的状况不熟悉，碳矽也是车市里的新玩家，本身我们还吃著国内的补贴，资金上也很吃紧。」
「俞总……」郭孔承说道，「宝腾目前的部分产线停产，如果碳矽愿意入主，我愿意协调马来亚银行为宝腾授信5亿林吉特的低息贷款，并且展期它的到期债务，这样就能解决一部分现金流枯竭的问题。」
郭家是马来亚银行的股东，5亿林吉特差不多1.25亿美元这能解燃眉之急。
俞兴露出一丝笑容：「郭总果然是待人以诚，但我确实对宝腾了解不多，需要在公司内部再讨论这方面的情况与可能性，平心而论，我对郭总这样的信任确实惶恐。」
郭孔承没看出来惶恐，对于这样的谦辞说道：「俞总，我看临港这边已经有新能源的产业集群，碳矽更是高速发展，我相信碳矽有这个能力。」
俞兴以茶代酒，感谢了郭孔承的信任。
等到郭孔承由人带著去参观碳矽集团，总裁办这边就召开了一个讨论相关事宜的小会。
碳矽集团对于马来西亚和宝腾的了解不多，所以，这次还请了莲花工程的人过来提供意见。
政治上的事情不好说，宝腾集团的问题倒是了解不少。
自赛莫达收购宝腾集团之后，他直接通过董事会废除了原本的采购招标机制，换成可以豁免全部招标流程的战略供应商条款，然后把关联公司都纳入战略供应商名单，采取独家供应权，而宝腾采购部门无权审核价格和更换供应商。
这种关联公司的报价是打包一口价的模式，不拆分原材料、加工费、税费等成本，完全是黑箱定价，以及，供应协议属于三到五年的长期独家，每年还要固定上浮3%到5%。
供应链存在严重问题，公司自然很难不亏损。