第749章 泰山国际资本运作,与柯蒂斯公司技(2 / 3)

一打回锅肉 / 著

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方文笑道:“那要看我们能赚多少,赚的多,三成算不了什么。就当给他们点甜头尝尝。”

随即,两人起身告辞离开,回去开始准备了。

五天后,资金准备就绪,赵九亲自带着一批手下前往纽约。

到了纽约后,与当地的黑帮简单接触后,一行人来到了华尔街。

这些手下,各自提着手提箱进入不同的经纪公司,开设了个人账户。

随后,他们让经纪公司每天从交易所购买股票,其中就包括泰山国际。

相比于其他股票有买有卖,泰山国际的股票只买不卖,账户中的股份在不断累加。

与此同时。

枪械弹药的运输已近尾声,850辆军用卡车次第抵达,将仓库堆得满满当当。

当最后一批步枪弹被搬进专用仓库、贴上双重封条后,装载着飞机零部件、坦克整机和油料的车队接踵而至。

不同于枪械弹药的规整装箱,M2A4轻型坦克被固定在特制的平板拖车上,车身覆盖着厚重的防水帆布,仅露出履带的边缘,士兵们沿途警戒,严防任何意外发生。

油轮早已停靠在专用泊位,油罐车缓缓驶至接驳口,操作人员穿着防静电制服,小心翼翼地连接输油管道,航空汽油、坦克柴油和机械润滑油顺着管道缓缓注入油轮的密封船舱,全程有专业人员监测,杜绝任何泄漏隐患。

另一边,河图号货轮的甲板上,起重机已调试完毕,工作人员正忙着铺设防滑垫、固定绳索,为后续吊装P-40C战斗机做好准备。

这个时候的方文,并不在港区。

方文带着龚修能,抵达了柯蒂斯公司位于洛杉矶郊区的实验室。

十天前在宴会上与柯蒂斯公司总经理的交谈,让方文更加坚定了技术合作的想法。

泰山航空的西罗改进型航空发动机,经数次优化,已跻身活塞式航空发动机第一梯队,动力强劲且适配性强,性能上超越了柯蒂斯公司的主流产品,但泰山自身的发动机生产厂规模有限,生产效率低下,根本无法满足泰山军工大规模生产战斗机的需求,这也成为制约其发展的最大瓶颈。

技术合作,是对双方都有利的事情。

但似乎柯蒂斯公司的总经理并不这么看。

出于对方文的尊重,他叫来了柯蒂斯公司的技术总监,来听方文阐述泰山的航空发动机技术。

听完方文的话后,柯蒂斯公司的技术总监和总经理是一样的态度。

“方先生,不是我们不信任你,但柯蒂斯公司在航空发动机领域深耕数十年,麾下研究员无数,生产体系完善,要说你们的发动机比我们的先进,恕我难以认同。”

技术总监端坐于实验室的会议桌前,语气中带着几分傲慢与质疑,身旁的几名核心研究员也纷纷点头,眼神中满是不以为然。

在他们看来,泰山军工不过是新兴势力,某些方面的技术有些优势是可以理解的,但在核心技术上也绝不可能超越柯蒂斯这样的行业巨头。

方文并未争辩,只是淡淡一笑:“空谈无益,不如用事实说话。我可以把带来的水陆两用飞机发动机拆下来,送到你这边现场检测,数据不会说谎。”

对此,柯蒂斯公司的人简单交流了下,表示可以,他们也想看看泰山的航空发动机是怎么样的。

随后,一台通体银灰色、设计精巧的西罗改进型航空发动机被拆卸下来,运进实验室。

这台发动机是泰山航空的核心成果,经过多次改良,不仅体积更小、重量更轻,还在动力输出和燃油经济性上做了极大优化。

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