随即，方文来到驾驶位，教导伊莎贝拉如何操作驾驶舱的特制半导体无线电装置。
这可是半导体技术在军事上第一次实际运用。
半导体无线电装置，体积和重量比以前小了很多，性能却更好了。
在方文的指导下，伊莎贝拉学会了使用装置，随即坐在副驾驶位，开启设备，切到国民军提供的联络频率，保持监听状态。
方文回头看去，工程组已经进入状态，龚修能则在指导两名射击手。
他坐在驾驶位，扳动后舱门的关闭装置，随着马达转动，后舱门缓缓合拢。
后舱门关闭后，方文道：“大家坐好，准备起飞了。”
随即，飞机在跑道上加速，飞上天空。
从仰光起飞后，方文便主动开启了机械感知状态。
毕竟是原型机，方文自己也不敢完全确定没有任何问题，用机械感知保持对飞机的掌控是最稳当的手段。
在他的感知中，飞机各个部位运行良好。
龙骨在起飞后，受到各部件应力，却非常稳定，没有问题。
飞机蒙皮密封状态良好，没有漏孔。
起落架顺利折叠。
发动机正常。
油路管正常。
风冷和水循环两套并用装置没问题。
空气循环和热温控制正常。
各种仪表显示数据无误。
确定了飞机整体情况没问题后，方文才退出机械感知状态。
他转头看向伊莎贝拉。
“副驾驶员，报告领航数据。”
伊莎贝拉放下磁罗盘和地图，回道：“目前已经进入老挝高原，航程800，预计一个半小时后进入华夏境内。5个小时后抵达南昌。”
从仰光到南昌有2300公里，安装副油箱的衡山一型轰炸机可以飞2500公里，正好在那里降落休整。
南昌机场到台儿庄，距离700公里，可以随时发动空袭助战。
问题是，国民军那边怎么还没有回电呢？