“三哥，贪多嚼不烂，再说你到底攒了多少家底，说出来我听听？”
徐老三这些年各种折腾，手里的钱应该还是有点的，但具体多少李剑垚其实也不清楚。
但要是和李剑垚比，那根本就没法比。
一个县城的黑市，需要上下打点的地方不说，就说他那些东西，都是有成本的，综合算下来，一个月能攒下2000到3000块，那都是死命的挣差价了。
所以，他的钱这些年下来，他手里应该有个20到50万左右才算正常的。
当然，如果他中间生意不好，或者有其他的开支，低于这个数也算是正常。
徐老三眼珠子转了转，伸出一只手比了个OK。
这个数量跟李剑垚估算的大差不差，不过这个老小子肯定还是藏了一手的，多也多不到哪去。
这些钱还得东藏西藏的，干了这么多年的黑市，不明白狡兔三窟就白活了。
不过以现在的物价和购买力，这绝对是大钱，是土里刨食的农民累死累活也想象不到的一笔钱。
“第三个生意，就是组织个工程队。
以县里的名义也好，还是以个人的名义也好，都能赚到钱。
县里目前有个建筑队吧，大猫小猫三两只，管理局有两支，还算专业点，但大型的房屋和场馆的建设上能力还是有点的，毕竟管理局下属的各个单位都是这支队伍搞的。
不过近些年他们可没有什么施展的机会，老的老，退的退，新鲜血液到底有没有能力，不得而知。
改革起来，就是要发展，发展就一定要建造新的厂子、场馆、房屋等各种建筑。
早点下手，就能早点获得经验、资质、口碑，而且这个生意地域性要求不是很强，只要有活儿，哪都能干，哪的钱都能赚。”
徐老三两个大拇哥绕来绕去，在思考到底哪个生意适合自己。
很明显，三个生意都能挣钱，第一个投入大，自己的这点钱在人家面前算不得什么，占股也不会太多。
第二个，风险大，其他厂子什么的跑车，在营州这个范围内还是相对安稳一点的，但是外面跑的也听过遇到过劫道的什么的。
公家的东西嘛，货物什么的没有人重要，能活着回来，车开回来，那就是好事。
重要的东西自然押送的人也多，甚至配备武器什么的，风险倒是低很多。
而要是个人搞运输，按照现行的政策，还得把车挂靠在哪个单位里，毕竟车子个人是不能购买的。
这种情况以后可能会有所好转，这种事徐老三还是能看明白的。
红山汽车厂的141车型售价是1.85万，升个级什么的，再加上办理手续，上下打点之类的，一辆车的成本大概能在2.5万左右。
一口气买上个十台车，对他来说不费劲，虽然交付的时间有长有短，但总会交到手里。
那样的话一举就能成为县里甚至营州地区最大的私营运输公司。
而且他也知道，李剑垚的这个提议是最大程度能解决他手底下这些人生计的，如果要是去京城去搞什么百货，最多也就带一两个人。
哪怕是其他人也有不错的能力，他也不能多带，人都说了是给自家大伯准备的，自己带一票人过去算是怎么回事？
第三个建筑的活儿，也确实是能干，手下的这些人也能做个头目，带几个人什么的。
谁家还没个亲戚朋友啥的，以前大家都穷，现在有挣钱的买卖，肯定优先拉着自家亲戚朋友来一起做。
这样小弟手下也就有小弟了。