12月18日，菲律宾苏比克空军基地
两架C130运输机缓缓滑行起飞，飞机很快就进入了高空，在飞行员驾驶着飞机时，他望着夜空，随后一路向西飞行。
随后飞机在距离海岸向北飞行，直飞东京湾。
而与此同时，在关岛美军基地，驾驶着B52轰炸机的约翰·尤伊尔中校戴上氧气面罩，耳中传来塔台清晰的指令：
“自由鸟小队，准许起飞。”
八具普惠涡扇发动机发出震耳欲聋的咆哮，B-52D型轰炸机在跑道上缓缓加速，它庞大的机腹弹舱里携带的几十吨炸弹，让这个庞然大物显得有些笨拙。
“爬升率正常，”
副驾驶罗杰一边检查着仪表盘，一边报告：
“高度31000英尺，速度0.72马赫。”
无线电里陆续传来各机组的确认声。
约翰·尤伊尔中校望着窗外，月光下129架B-52组成严密的箱型编队，像一群海鸟一样划过太平洋的夜空。每架轰炸机都满载着通用炸弹，这些单枚重达500磅炸弹将在今夜像雨季的暴雨一样，席卷整个北越。
为了压服北越，美国空军确实是把压箱底的本钱都掏出来了。
“捕绳拍已经抵达目标区域。”
飞行员对着无线电，用带着中部口音的英语说道。而在运输机的机舱中，十数台电子控制设备前，坐着的军人立即启动了他们的设备。
就在这张无形的电子干扰大网，将东京湾以西数百公里的区域全部覆盖的同时，庞大的轰炸机群也抵达了东京湾。
这是二战结束后，人类在战争中出动的最大规模的战略轰炸机群——整整129架B52轰炸机，这种原本为了实施战略核轰炸的轰炸机，在过去的日子里，一直充满了空中炸弹卡车的角色。
直到现在，他们终于扮演了二战期间前辈们扮演的角色——对敌人纵深战略目标实施轰炸。
“红鹰、红鹰，我们已进入敌警戒区域。”
EC130电子战飞机上，电子战军官冷静地报告，他的英语熟练，没有丝毫的口音：
“侦测到萨姆导弹FanSong跟踪雷达信号，启动电子对抗措施。”
地面上的越军雷达兵，突然惊恐的发现——屏幕上全都是雪花点。
“是电子干扰！”
在无数次轰炸中，早就见识过这一切的越军指挥官，立即根据苏军顾问的教导，有针对性的调整，他们曾经一次又一次成功反制过美军的电子干扰。
但是今天，他们发现所有的一切都不一样，雷达发现不了任何目标。完全处于瘫痪状态。
“这是怎么怎么回事？”
在河内外围萨姆防空导弹阵地上，苏联顾问也是一个头两个大，他们的雷达是最新式的，而且在与美军的电子对抗中，多次取得实效。
可是现在呢？
以前使用的方式，完全没有作用。