他停下月球车，透过面罩凝视着这个人类智慧的结晶。在低重力环境下，这艘飞船能够轻松起飞，让他们的探索范围扩大十倍不止。
这款月球飞船是sEA通过技术交换从美国获得的技术，不过他们却抢在美国之前，首先把它送上了月球。
劳伦斯慢慢点头，地质学家的专业眼光扫过飞船周围的月面。他注意到着陆支架在松软的月壤中留下的痕迹。
“确实了不起，”
他回应道，声音里带着科学家特有的谨慎热情，
“有了它，我们可以直接飞往那些月球车无法到达的偏远环形山，采集更古老的月岩样本。”
林浩东已经迫不及待地启动月球车，向飞船驶去。随着距离拉近，探路者一号的细节逐渐清晰——舱门上喷涂的SEA的双星旗和澳大利亚国旗并列，这象征这次国际合作；主控计算机的蓝色状态指示灯正在规律闪烁，显示飞船系统一切正常。
林浩东的手指在控制面板上不停的拨动一个个开关，“探路者一号”的引擎发出低沉的嗡鸣，淡淡的火焰焰流在月球稀薄的尘埃中卷起细微的涟漪。
飞船缓缓抬升，摆脱月面的束缚，却又小心翼翼地保持着与月球引力的微妙平衡——既不完全脱离，也不被完全束缚。
舱内的重力模拟系统维持着微弱的牵引力，但林浩东仍能感受到那种奇妙的失重感，仿佛整艘飞船只是悬浮在真空中的一颗尘埃。
透过舷窗，月表的地貌缓缓向后移动，陨石坑、月脊、古老的熔岩平原，抬头看去那里就是地球，看着远方蓝色的地球，在漆黑的宇宙背景下，地球如同一颗蔚蓝的宝石悬挂在太空中。他们甚至产生了一种莫名的恐惧。
“高度100米，速度30公里每小时。”
林浩东向地面控制中心汇报着数据，声音平稳而专注。
很快，探路者1号的速度就增加到了300km，这是前所未有的速度。
也正是这一速度让他们探索更为遥远的区域。
探路者一号轻盈地掠过一片崎岖的高地，最终悬停在目标区域上空。他调整姿态，飞船稳稳地降落在预定的坐标点上，激起一圈细微的月尘，又很快在真空中沉寂。
舱门刚一开启，劳伦斯就迫不及待地跃出，低重力让他的步伐显得轻快而富有弹性。然后，脚步稳健地走向一片裸露的月岩断面。
然后他们共同启动了钻机——这是一台专门为探索月球深层岩体研制的钻机，它的重量极轻，可以钻到月面以下的深层获得深层的矿物标本。
一直以来，人类对月球的探索都集中在表面，采取的样本也都是月球样本，顶多也就是对熔岩管和陨石坑进行过采样，但是对月球内部，还没有进一步采样，而这台月球地质钻机，正是澳大利亚在月球任务中的贡献——国际合作可以最大限度的降低太空探索的成本，毕竟，澳大利亚人为了这台钻机花费了超过四千万大洋英镑！
太空探索从来都是烧钱的，有一个合作伙伴的加入，总能减少自身的开支。而这也是SEA能够以相对较弱小的国力支撑起太空探索庞大开支的原因。
这一天，月球地质钻机第一次启动了，在钻机的运转下，一截截岩芯被钻取了出来，每取得一截岩芯的时候，劳伦斯都会进行初步的检查，此时他的脸上是兴奋的，地质学家的直觉和专业告诉他，这次勘探已经有了新的发现。
突然，劳伦斯的动作顿住了。