可是李胜阳的心里非常清楚，无论这条路有多么艰难，他们都会走下去，或许，正是因为他们明白自己的责任和使命，他们就会竭尽全力的去完成它。
“第……”
坐在路边的李胜阳，又一次把面前经过的汽车纪录了下来，汽车种类、大约吨位等等，这些数据最终会再形成什么呢？
自然是一份可行性报告。
而这份釜山到汉城的高速公路可行性报告，并不仅仅只是数汽车，来自SEA的专家们历时一个月，不仅考察了原本的旧公路，甚至还沿着走牛车的土路对韩国进行了地形地貌的分析。
在此期间，朴正雄对于专家团一行人是极其看重，不仅好吃好喝的招待着，而且还派出亲信陪同，专家团有什么需要的，也会在第一时间满足，甚至在专家团居住的酒店里，服务员都换成了从大学里请来的女大学生。
“为了韩国的未来，你们要满足专家们的一切要求！”
总之，韩国上下对于专家团是极其看重的。
经过前后历时一个月的考察之后，身为专家团团长的鲁道夫，这位SEA路桥工程协会的会长，曾主持过SEA环岛高速设计和筑建工程的德裔工程师，走进了青瓦台。
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和其它人需要等上一会才能见到朴正雄不同的是，鲁道夫在抵达青瓦台后，是朴正雄的迎进办公室的，两人一见面，朴正雄就问道：
“会长先生，听说您们已经出具高速公路的可行性报告了？”
朴正雄之所以会关心这份可行性报告，是因为这条高速公路需要亚洲开发银行的贷款，如果没有专家团的可行性报告的，亚洲开发银行很难提供贷款。
也正因如此，他才会对专家团的到来高度重视，甚至把接待专家团的视为超过一切任务的重中之重。
要知道，自从当年出访SEA，在那里看到世界一流的高速公路，震惊得合不拢嘴的朴正雄在回国以后，就心心念念，要修一条连接汉城和釜山的高速公路。
为此，他已经准备了好几年，现在，只差最后一步了——亚洲开发银行的贷款。
只要获得了贷款，就可以修建高速公路了，而获得贷款的前提就是专家团的可行性报告。
“是的，总统先生。”
鲁道夫直接了当的说道：
“在过去一个月的考察之中，虽然我们能够感受到贵国朝气蓬勃的发展，我们也相信韩国在您的领导下必定会拥有一个美好的未来，但是……”
一个个，倒是让朴正雄整个人的心头攥成了一团。
接着正像他担心的那样，鲁道夫得出了一个否定性的结论：
“根据我们的实地考察来看，韩国没有必要修高速公路。”
尽管鲁道夫的语气是淡的，但是听在朴正雄的耳中却变得充满了轻蔑的味道：
“尊敬的总统先生，我们考察团从汉城到釜山，又从釜山回到汉城，发现这条路上每天平均只能见到17辆汽车。请问在这样一个国家，有什么必要修一条世界等级的高速公路？”